L'équipement en infrastructures adéquates est nécessaire à l'autoroute Est-Ouest qui progresse graduellement. «Huit nouveaux projets autoroutiers reliant l'autoroute Est-Ouest aux principaux ports seront mis en chantier en 2013, afin d'accompagner le développement des activités économiques et dynamiser les échanges commerciaux», a annoncé le secrétaire général au ministère des Travaux publics, Hocine Necib. Il ne reste qu'à entamer les travaux. Le même responsable affirme que «les études relatives à ces liaisons par l'autoroute Est-Ouest totalisant 636 km, ont été toutes engagées. À partir de 2013 nous allons lancer la réalisation de ces autoroutes auxquelles on a donné un cachet prioritaire sur un programme de 23 infrastructures routières». M. Necib a indiqué qu'il s'agit de lancer la réalisation de travaux pour relier, dans l'Est du pays, les ports de Skikda, de Djendjen à Jijel et ceux de Béjaïa à l'autoroute Est-Ouest (1 216 km). Une priorité pour le ministère des Travaux publics qui ne lésine pas sur les moyens financiers ni matériels. Il ne reste que quelques tronçons (entre Constantine et El- Tarf) pour être totalement parachevée, sans fournir les détails sur le volet financier de ces projets routiers. M. Necib précise que l'objectif de ce bilan est d'assurer un accès rapide pour les passagers et les véhicules lourds à l'autoroute Est-Ouest, et accompagner l'essor enregistré ces dernières années, par les infrastructures portuaires nationales notamment celle de Djendjen et de Béjaïa. Pour la région ouest du pays, il est prévu également la construction d'une autre autoroute reliant les ports d'Oran, de Ténès (Chlef) et de Tipasa à l'autoroute Est-Ouest. Le plan initial comprenait plusieurs autoroutes la reliant à plusieurs villes portuaires. De même, la wilaya de Tizi Ouzou sera reliée à l'autoroute Est-Ouest au niveau de Bouira au titre de ce programme qui s'inscrit dans le cadre des actions complémentaires à ce méga-projet effectivement lancé en 2007. Le SG au ministère des Travaux publics a également souligné que ces futurs axes routiers sont «conçus dans la perspective du renforcement du maillage du réseau structurant, tout en permettant la desserte des différents pôles (chef-lieu de wilaya, ports...». Inscrits au titre du programme sectoriel du ministère des Travaux publics pour la période 2010-2014, ces projets routiers ont été conçus dans le but de dynamiser les échanges économiques dans les régions desservies une fois opérationnels. M. Necib a aussi signalé que les 23 liaisons autoroutières ports et autoroute Est-Ouest «auront un rôle éminemment commercial». Il précise que de tels projets interviennent pour faciliter l'accessibilité aux ports et permettront, à long terme, de favoriser les moyens de transport intermodal. Le transport intermodal ou combiné est défini comme étant un transport dont les parcours principaux s'effectuent par route, rail, et par voie maritime. Le développement du transport intermodal en Algérie figure parmi les principales lignes directrices du schéma national d'aménagement du territoire (Snat) dont les grands chantiers à lancer à l'horizon 2025 reposent notamment sur la modernisation des infrastructures routières et de logistique de transport. Parmi les 23 projets d'autoroutes qui doivent être reliées à l'axe principal de l'autoroute Est-Ouest, figurent celles reliant Mostaganem et Arzew à l'autoroute. Le ministère des Travaux publics prévoit aussi un projet routier entre Beni Saf Sidi Bel- Abbès et Saïda (200km), Alger M'sila (260 km), Khemis Meliana Tiaret (160 km) et Mascara- Saïda sur 101 km. Le SG au ministère des Travaux publics a rappelé qu'à l'horizon 2014, l'Algérie, qui dispose aujourd'hui d'un réseau routier de 112.696 km, verra la réalisation de près de 10 000 km de routes qui vont couvrir les différentes régions du pays, affirmant qu'il s'agit de lancer, sur la période 2010-2014, quelque 740 projets portant sur la réalisation de 9 345 km de routes de différentes capacités et de 152 ouvrages d'art, dont des tunnels, des ponts et des échangeurs.
