Le secrétaire général de l'Organisation des compagnies aériennes arabes (AACO), Abdelouahab Toufaha, a laissé comprendre, mardi dernier, au terme des travaux de la 45e Assemblée générale de l'AACO à Alger, que la situation du transport aérien arabe s'améliore de jour en jour. Les revenus des compagnies ont enregistré, selon lui, une augmentation de 14,3% en 2011, alors que le nombre de passagers transportés par ces compagnies a connu une hausse de 4,6%. Il s'agirait de 125 millions de personnes transportées. Cela a permis aux compagnies aériennes arabes d'élargir leur part de marché pour atteindre 5,7% en 2011 en comparaison avec 2010. Et afin de renforcer la coopération entre les membres de l'organisation, sept compagnies aériennes arabes ont procédé, lors de la 45e assemblée générale, à la signature d'un mémorandum d'entente dans le domaine de la maintenance aéronautique. Ce mémorandum concerne la compagnie aérienne nationale Air Algérie ainsi que les compagnies aériennes égyptienne, saoudienne, qatarie, koweïtienne, émiratie et celle du Echark el-aoussat ; il permettra aux compagnies signataires d'opérer graduellement des achats groupés de pièces de rechange, d'échanger ces dernières et de créer des bases de maintenance spécialisées. Revenant sur les travaux de la 45e assemblée générale de l'AACO, M. Toufaha a évoqué d'autres points étudiés tels que l'organisation interne de l'union, l'environnement, les relations entre les compagnies aériennes arabes et européennes, et la taxe du carbone imposée par l'Union européenne aux compagnies aériennes qui activent sur son marché. Notons que cette taxe a été décidée par l'UE en 2008 et mise en place en 2012. Plusieurs pays s'y sont opposés puisque cette taxe sur le carbone frappe toute les compagnies survolant l'espace aérien européen au nombre de 4 291. Ces compagnies doivent régler cette taxe à partir de mars 2013 et devront payer 15% de leurs émissions du CO2 de l'année 2012. Cette taxe a connu plusieurs opposants tels que les Etats-Unis, l'Inde et la Russie ainsi que la Chine qui a menacé en mars denier de geler l'achat de 55 Airbus. L'Algérie s'y oppose, elle aussi, à cette mesure. Le PDG d'Air Algérie, Mohamed Salah Boultif, avait affirmé que cette mesure, prise de façon unilatérale, était en contradiction avec la réglementation régissant le transport aérien international et le respect de la souveraineté des pays. En cette occasion, il a lancé un appel à l'UE pour mettre fin à cette mesure, contre laquelle de nombreux pays se sont dressés. L'AACO a soutenu la position de l'Algérie. Le SG de l'organisation a indiqué que les membres de l'organisation sont prêts à assumer leurs responsabilités en matière de protection de l'environnement et s'opposent à toute décision unilatérale et non conforme à la réglementation internationale, à l'image de la fameuse taxe carbone.
