L'Entreprise de réparation navale (Erenav) œuvre à déployer de nouveaux chantiers de réparation et de construction de navires, dont un d'envergure internationale, dans l'objectif de satisfaire la demande du pavillon national, et partant limiter le recours aux chantiers étrangers. En effet, le président directeur générale de l'entreprise Abdelaziz Tazaroute, a fait part lors d'un entretien à l'APS, d'importants investissements en cours pour la réalisation de nouveaux chantiers de réparation à Oran, Jijel et Bejaia, grâce auxquels l'Erenav a l'ambition aujourd'hui de couvrir à court terme «100% les besoins nationaux en matière de réparation», a-t-il poursuivi. C'est dans ce cadre, a-t-il précisé, qu'elle vient de lancer en travaux, au port d'Arzew, (Oran) son plus important projet depuis des années et qui consiste en un vaste chantier, le plus grand d'Algérie et qui s'étend sur 5 hectares. Cette infrastructure de dimension internationale, avec ses huit ateliers de réparation et de construction, sera équipée d'un nouveau dock d'une capacité de 20.000 tonnes (220m de longueur). Il est plus grand que celui de Béjaia, jusque-là le plus important chantier naval de la côte algérienne. La réalisation du chantier d'Arzew, qui fait partie d'un projet plus vaste, celui de l'extension du port, nécessite un investissement de l'ordre de 20 milliards DA, a fait savoir le PDG de l'Erenav. L'entreprise portuaire d'Arzew se chargera de la réalisation des quais pour la réparation, l'Erenav celle des hangars, pour une mise en service prévue dans 15 mois, avance le même responsable. Avec ce projet, dit-il, «on va couvrir à 100% le marché national de la réparation navale, et on pourra même s'ouvrir sur le marché international. C'est notre plus grand projet». D'ailleurs, note M. Tazaroute, les plus grands navires du pavillon national effectuent désormais leurs arrêts techniques dans les chantiers de l'Erenav, notamment dans celui de Bejaïa. C'est le cas récemment des navires Kherrata, Gouraya, de même pour les car-ferries de l'ENTMV. Spécialisée notamment dans la réparation de navires, cette activité comprend principalement les arrêts techniques, qui incluent d'importants travaux de réparation exigés par les réglementations, et les travaux d'escale qui sont des maintenances de navire pour de courtes durées. Le même responsable a révélé que l'entreprise compte aussi se déployer au niveau du port de Djen-djen (Jijel) en y érigeant une cale à halage (un bassin de réparation), similaire à celle se trouvant au port d'Alger, spécialisé dans la réparation des navires de calibre moyen. Assurant la bonne situation financière de l'entreprise, M. Tazaroute a fait savoir que son chiffre d'affaires en 2022 était de l'ordre de 2,487 milliards DA, en évolution de 14% par rapport à 2021. S'agissant du domaine de la construction de bateaux, l'entreprise s'est lancée dans cette activité en 2021, cible les entreprises portuaires, à qui elle propose des embarcations de servitude portuaire avec un important taux d'intégration national.
