Djellaoui appelle les entreprises nationales et étrangères à élever la cadence des travaux

Ligne minière Annaba-Bled El-Hadba et tronçon Bouchegouf- Souk Ahras-Dréan

S'étendant sur 422 km et inscrite dans le cadre du projet stratégique intégré du phosphate, les travaux d'avancement de la ligne minière Est Annaba-Bled El Hadba, dans la wilaya de Tébessa, battent leur plein et sont sous la loupe du ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui.
Avant-hier et au siège du ministère, le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, a présidé deux séances de travail consacrées au suivi de l'état d'avancement des travaux de la ligne minière Est Annaba-Bled El Hadba, dans la wilaya de Tébessa, s'étendant sur 422 km et inscrite dans le cadre du projet intégré du phosphate, a rapporté le même jour un communiqué du ministère.
Selon le bulletin d'information de la tutelle, cette réunion tenue par le ministre Abdelkader Djellaoui s'inscrit dans le cadre du suivi périodique des méga-projets relevant du secteur, elle s'est déroulée en présence des cadres centraux, des entreprises nationales et étrangères chargées de la réalisation, ainsi que des bureaux d'études chargés du suivi du projet, a précisé la même source. La première séance, explique le même communiqué, a permis d'évoquer en détail la cadence d'avancement des travaux sur quatre principaux tronçons du projet, de passer en revue l'état des travaux en cours et d'examiner les différents aspects y afférents. Sous ce rapport, le ministre des Travaux publics a accentué la nécessité d'accélérer le rythme des travaux, de mobiliser toutes les ressources humaines et matérielles pour garantir le respect des délais contractuels, et d'œuvrer à trouver des solutions aux obstacles rencontrés sur le terrain, le cas échéant, en coordination avec les autorités publiques. Quant à la deuxième séance, consacrée au tronçon Bouchegouf- Souk Ahras-Dréan, d'une longueur de 121 km, le Plan d'action relatif à ce tronçon a été présenté, évalué et analysé, sur la base du volume des travaux réalisés sur le terrain et du taux d'avancement enregistré. A cette occasion, le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base a insisté sur la nécessité de lever les obstacles sur le terrain, de respecter le calendrier des travaux et de mobiliser toutes les ressources humaines et matérielles pour garantir le respect des délais contractuels, les entreprises de réalisation s'y étant engagées. Rappelons-le, la ligne minière Annaba-Bled El-Hadba est un méga-projet stratégique, dont l'Etat a consacré tous les moyens pour garantir son lancement dans un délai record. Son entrée en service, en 2026, sera une aubaine pour l'économie nationale, voire une valeur ajoutée, mais aussi une modernisation et un dédoublement d'une voie ferrée vitale reliant le port d'Annaba aux gisements de phosphates (Djebel El Onk, Bled El Hadba, Ouenza, Boukhadra) dans le Sud-Est du pays, pour transporter jusqu'à 23 millions de tonnes de minerais, avec des travaux avancés sur des tronçons clés comme celui de Tébessa-Oued Kebrit, visant une mise en service partielle pour 2026-2027, afin de soutenir le Programme phosphate intégré (PPI) et le développement industriel et logistique régional.