Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, a assuré, lundi, que les travaux de modernisation et de dédoublement de plusieurs tronçons de la ligne ferroviaire minière Est, ainsi que des routes nationales connexes, avancent à un rythme soutenu et seront réceptionnés dans les délais fixés.En visite de travail et d'inspection dans les wilayas de Souk Ahras et de Guelma, le ministre a confirmé que le tronçon Oued Kebrit–Dréa, d'une longueur de 30 km, traversant la wilaya de Souk Ahras dans le cadre du projet de modernisation de la ligne Annaba–Bled El-Hadba (Tébessa) sur 422 km, sera achevé avant fin décembre prochain. « L'avancement des travaux est rapide, ce qui permet d'envisager la réception avant les délais contractuels », a déclaré M. Djellaoui lors de sa visite au chantier de la plate-forme des faisceaux de voies de la commune d'Ouilen. Le ministre a rappelé l'importance stratégique de cette ligne pour le transport et l'exportation des minerais, dans le cadre du méga-projet de phosphate intégré. Lors de son passage à Oued Damous, commune d'Oued Kebrit, il a supervisé les travaux de pose de la voie ferrée et insisté sur la nécessité de mobiliser davantage de moyens pour respecter les délais. En parallèle, le ministre a inspecté les travaux de dédoublement de la route nationale (RN) n°16 sur le segment Souk Ahras–Mechroha (17 km), projet qui devrait être livré avant la fin du deuxième semestre 2026. Il a exhorté les entreprises à renforcer les équipes et équipements pour tenir les échéances. À Guelma, le ministre a annoncé que le tronçon Annaba–Bouchegouf, long de 54 km et confié à l'entreprise publique Cosider, sera réceptionné avant la fin 2025. « L'entreprise s'est engagée à achever tous les travaux d'ici la fin de l'année. Cela constitue un bon indicateur pour le reste du projet », a-t-il souligné, en marge de l'inspection du tunnel de Boukemouza (commune d'Ouled Fragha). M. Djellaoui a donné des instructions strictes à l'Agence nationale d'études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (Anesrif) et aux maîtres d'ouvrage afin d'accélérer le rythme des chantiers. Il a réaffirmé que l'achèvement de la ligne minière Est, subdivisée en quatre sections sur un total de 422 km, « jouera un rôle crucial dans le transport du phosphate et des produits dérivés », tout en permettant d'accroître la vitesse des trains et de faciliter aussi bien le transport de voyageurs que celui de marchandises. Le ministre a également pointé les retards constatés sur d'autres projets routiers, notamment le dédoublement de la RN20 reliant Guelma à Constantine (46 km, 11 lots) et celui de la RN16 entre Annaba et Souk Ahras via Guelma (42 km, 2 lots), dont les chantiers accusent, selon lui, « un rythme insatisfaisant ». Il a annoncé la tenue, dans la semaine, d'une réunion technique regroupant l'ensemble des parties concernées pour adopter des mesures urgentes de relance et donner une nouvelle impulsion à ces projets en souffrance. Ces visites de terrain, qui concernent également les wilayas d'El-Tarf et d'Annaba, s'inscrivent dans une stratégie de suivi rapproché des grands chantiers d'infrastructures, considérés comme structurants pour l'économie nationale. « Les plus hautes autorités du pays suivent de très près ce mégaprojet de phosphate intégré, qui doit contribuer à renforcer les capacités logistiques du pays et soutenir les exportations », a conclu le ministre.
