Au vu des différentes statistiques affichées, on constate d'ores et déjà les répercussions positives du nouveau dispositif ayant trait au contrôle routier. Comparativement avec les premiers trimestres 2009 et 2010, le nombre d'accidents a significativement chuté au même titre que celui des décès et des blessés. Autrement dit, pour le premier trimestre 2009, le nombre d'accidents était de 162 avec 25 morts et 285 blessés ; alors que pour la même période de 2010, on n'a enregistré que 93 accidents avec un bilan de 6 morts et 188 blessés. Un premier constat amplement justifié si l'on se réfère aux statistiques des années 2008-2009 où l'on avait enregistré respectivement 608 et 602 accidents pour 109 et 97 décès. L'excès de vitesse reste la principale cause dans 28,03% en 2008 et 38,52% en 2009. Aussi, en matière de points noirs, et en dépit des efforts qui ont été consentis pour leur réduction, puisqu'ils sont passés de 7 en 2008 à 1 en 2009, la RN5 demeure le lieu le plus propice à ces tragédies avec un taux de 40,50% en 2008 et une légère baisse en 2009 avec notamment 38,35%. Par ailleurs, dans le cadre de la lutte pour le respect du code de la route, le nombre de retraits de permis de conduire suite aux diverses infractions a spectaculairement augmenté. En 2008-2009, 1 372 et 1 123 permis de conduire ont été respectivement enregistrés, alors que pour le seul premier trimestre 2010, on se situe déjà à 7 826 permis retirés. Enfin, dans le cadre de la lutte contre la criminalité, et au titre du premier trimestre 2010, 21 affaires pénales, 307 délits mineurs et 137 affaires pour coups et blessures volontaires, ont été traités.
