Il faut dire que les routes sont le nerf de toute économie et que sans les routes, toute évolution resterait caduque. Et pour les citoyens aussi car avec des routes dignes de ce nom, c'est toute leur vie qui est simplifiée et le temps aura sa véritable signification. Ceci nous amène à dire que l'amélioration du cadre de vie des Algériens prônée par les différents programmes présidentiels doit prendre en compte les routes, et c'est ce qui a été fait. Pour la wilaya de Blida, un programme conséquent a été initié et beaucoup d'efforts consentis, ce qui s'est soldé par des réalisations qui ont désenclavé des régions entières et allégé la circulation sur des routes étranglées auparavant. L'évitement de L'Arba, la rénovation de la RN 1 et de la RN 4 sont là pour en témoigner. Pour les programmes en cours, il y a lieu de rappeler que des retards ont été constatés mais le wali de Blida, M. Hocine Ouadah, a pris les décisions adéquates et la réalisation a repris son cours normal. Ainsi pour la RN 61 reliant Chébli à Bougara et Sidi Moussa, le pont sur l'oued El-Harrach dont trois travées avaient été emportées par les eaux en mars 2007 a bénéficié d'une enveloppe globale de plus de 46 milliards de centimes et les travaux avaient débuté un mois après son effondrement. Mais plusieurs contraintes ont ralenti la cadence des travaux, comme le fait qu'il fallait reprendre tout le pont, long de 210 ml et construit en maçonnerie en 1873 et qui risquait donc de voir d'autres travées s'écrouler, car vieilles et ayant perdu de leur solidité. D'autres contraintes techniques ont aussi empêché la réception des travaux en temps contractuel mais le DTP de la wilaya de Blida a rassuré les usagers lors de la dernière visite du wali sur le chantier et a donné quelques jours avant le ramadhan pour la réouverture du pont à la circulation. Pour rappel, il reste quelque 60 ml à réaliser et qui seront coulés sur place. A Ouled Slama, c'est le dédoublement de la RN 29 sur 2,900 km entre L'Arba et Bougara qui a débuté en 2005 mais l'entreprise titulaire du marché n'a pu mener le projet à son terme et la résiliation a été prononcée il y a de cela un peu plus d'un mois. Une autre entreprise publique a repris le marché et, déjà, les usagers constatent un changement conséquent, avec la mise en service d'un côté de la chaussée sur plusieurs centaines de mètres, alors que le revêtement et l'ouverture du tronçon situé entre le lieu-dit Ben Omar et le pont d'Ouled Slama est prévu pour moins de 15 jours. Quant aux deux ouvrages d'art (deux ponts) situés sur le CW 61 entre Magtaa Lazreg et Hammam Mélouane, les travaux vont prendre fin incessamment et les visiteurs ainsi que les habitants des lieux éviteront désormais l'ancienne route qui était sujette à des éboulements dès qu'il pleuvait un peu fort alors que sa largeur ne dépassait pas les 4 m. Ces deux ponts enjambent la rivière et faciliteront donc le trafic entre les deux agglomérations. D'autres projets sont aussi en cours de réalisation ou seront lancés dans un proche avenir à travers la wilaya de Blida qui sera aussi desservie par un réseau routier moderne et conséquent, ce qui se traduira par une fluidité plus grande de la circulation et une diminution du nombre d'accidents, surtout ceux dus au mauvais état des routes.
