C'est donc à la veille de la célébration du 1er Novembre que la RN 8 entre L'Arba et Tablat, ainsi que la RN 61 entre Chebli et Sidi-Moussa, Bougara, ont été rouvertes à la circulation routière après que M. Hocine Ouadah, wali de Blida, ait inauguré les ponts qui y ont été construits. Pour celui de la RN 8, c'est un ancien pont, devenu trop petit et trop vieux, qui a vu un autre, large et évitant deux virages, être construit. La route entre Sohane et L'Arba avait été coupée et les voitures empruntaient la RN 8D qui passe par Techet, mais à cause des pentes trop fortes qui la caractérisent et les nombreux virages en tête d'épingle, elle a vu de nombreux accidents, souvent mortels, arriver. «Les accidents étaient devenus quotidiens à cause de la vitesse, des virages en tête d'épingle, de l'imprudence et de la méconnaissance de la route par beaucoup d'utilisateurs. Nous allons souffler peu après la réouverture de la RN 8", devait nous déclarer le chef de la brigade de gendarmerie de L'Arba. Pour rappel, la route n'aurait dû être coupée que durant 6 mois mais des difficultés sont survenues qui ont occasionné un retard très important, reportant sa réouverture du mois de mars 2009 à la fin octobre. Les habitants des quartiers Gipoulo et Bohane à L'Arba ont beaucoup été incommodés par le trop grand nombre de véhicules de tout tonnage qui passaient par là, aussi bien avec le bruit de jour comme de nuit, la poussière qu'ils soulevaient, mais aussi et surtout les dangers qu'ils représentaient pour les enfants et les vieillards. Pour la RN 61, c'est le pont sur l'Oued El-Harrach, construit en 1873, qui a nécessité sa fermeture après qu'il ait été emporté par les eaux en furie au mois de mars 2007. Une enveloppe de 46 milliards de centimes lui a été réservée et les travaux de sa reconstruction ont débuté un mois après. Des contraintes diverses, surtout techniques, ont retardé sa livraison qui aurait dû être faite 18 mois plus tard, mais il a fallu près de 30 mois pour qu'il soit terminé. Ainsi, à partir d'avant-hier, les automobilistes pouvaient de nouveau emprunter en toute quiétude cette route qui constituait un évitement naturel pour la ville de Bougara ayant souffert durant sa fermeture d'une circulation intense, faite surtout de gros camions et de camionnettes qui se rendent au marché de gros. C'est aussi un soulagement pour la RN 29 et pour ses utilisateurs puisque les automobilistes devaient l'emprunter au moins jusqu'à Tabaïnette, occasionnant des bouchons de plusieurs centaines de mètres au niveau de l'intersection et les gendarmes qui s'y trouvent en permanence n'avaient aucun moment de répit. C'est donc avec un soulagement certain que les utilisateurs de ces deux routes nationales à très grande circulation ont accueilli la nouvelle de leur réouverture, en attendant l'évitement de Bougara et le dédoublement d'Ouled Slama, qui sont promis pour avant 2010.
