La région de Chlef vient de bénéficier d'un important projet de réalisation d'une voie express Ténès-Chlef-Tissemsilt d'envergure nationale et stratégique. Ce projet, inscrit par le ministère des Travaux publics dans le programme annuel 2010 du président de la république, dénommé Programme complémentaire de la croissance économique (PCCE), a pour but d'assurer une pénétrante permettant une liaison entre le port commercial de Ténès et l'autoroute Est-Ouest et aussi l'autoroute des Hauts-Plateaux à la voie express Ténès-Tissemsilt. Pour rappel, l'annonce officielle a été faite par le ministre des Travaux publics lors de sa visite d'inspection et de travail du 27 février dernier. La DTP a scindé le projet en deux sections: Ténès-Chlef et Chlef-Tissemsilt. Pour la première section s'étendant sur 54 km sur une longueur totale de 220 km, la DTP a désigné pour l'élaboration de la première phase de l'étude, notamment l'étude préliminaire, un groupement de deux bureaux d'études techniques, en l'occurrence la Société algérienne des études d'infrastructures (SAETI) et la Société d'études techniques d'Oran (SETOR) ainsi que le Laboratoire des travaux publics d'Oran (LTPO). Ce groupement a proposé à la direction des travaux publics (DTP) de la wilaya, trois variantes dont chacune présentant des avantages et des inconvénients. Les trois variantes proposées ont fait l'objet d'un examen par la DTP et la direction des transports. Celles-ci ont opté pour la troisième variante qui est la moins contraignante et présente, parmi les avantages, celui de désenclaver la zone éparse du côté Est. Cette variante a été proposée au ministre des Travaux publics lors de sa dernière visite sus-citée. Le DTP précise qu'actuellement le groupement d'études procède à l'étude préliminaire approfondie. Une fois l'étude préliminaire finalisée, elle sera transmise au ministère des Travaux publics pour que la décision soit prise. Une fois l'étude approuvée, la DTP procèdera à la réalisation de la voie express. Les expropriés seront indemnisés conformément à la procédure prévue par les textes en vigueur. Les services des domaines feront l'évaluation des terres agricoles, qui sera transmise à la DTP pour négocier avec chaque propriétaire. La voie express sera réalisée avec un gabarit 2x3 et le respect des normes internationales, « la route nationale n° 19 doit être préservée », avait précisé Amar Ghoul. Le DTP nous affirme que l'étude préliminaire approfondie accuse, à ce jour, un taux de 80% et que toutes les dispositions nécessaires seront prises pour que le démarrage des travaux aura lieu dans le courant du premier semestre 2013. L'appel d'offres sera probablement national et international et lancé la fin de l'année en cours.
