M. Bouhamed, directeur des travaux publics a passé en revue jeudi dernier, l'état des lieux de son secteur, parlant de réalisation de routes, de taux d'avancement de la réhabilitation du pont de Sidi Rached et surtout du pont géant, dont il dira «qu'avec ses aménagements en amont et en aval, il sera le poumon par lequel Constantine respirera en matière de circulation automobile». Ce responsable, qui intervenait sur les ondes de la radio régionale fera remarquer que l'apport au développement de la ville de cet ouvrage d'art, le seul de son envergure qui a été construit par l'Algérie indépendante, sera considérable. Ainsi, en sus du fait que cet ouvrage, offrira un autre accès de choix aux automobilistes comme aux piétons des deux rives de la ville, améliorera dans une grande mesure le rôle de plaque tournante que joue le vieux rocher dans les échanges entre les wilayas du nord-Est et du sud-Est du pays, et constituera aussi un ajout, une devanture et une attraction touristique indéniable à la ville. Le pont long de 756 mètres dont les travaux ont été lancés en 2010, avec une 1ère enveloppe financière de près de 16 milliards de centimes avec une durée de réalisation de 36 mois, sera livré courant 1er semestre 2013. Et le directeur de poursuivre, «qu'en aval de ce pont, des aménagements consistant en des liaisons entre ce dernier et les axes à grand trafic routier sont prévus. Il s'agit de laménagement de trémies et de giratoires pour opérer les liaisons avec la RN 03 et la RN 05 et le chemin forestier, ainsi que d'autres prévus en amont et à partir de la place de l'ONU vers l'université,la cité Zouaghi, l'aéroport etc. Les travaux se situent actuellement à 35%, pour ce qui concerne le pont géant, et 10 à 15 % pour ce qui est des aménagements avec les axes routiers importants. Et la société brésilienne chargée des réalisations, dira-t-il, a monté la cadence et le rythme des travaux qui se font désormais 7 jours sur 7 et 24 h/ 24. Concernant le pont Sidi Rached, il rappellera que 80 milliards de centimes ont été consacrés à sa réfection, qui a débuté en 2010 et qui durera 18 mois. Le pont qui est centenaire et entièrement fait de pierres, constitue un monument historique et les travaux, dont il fait l'objet actuellement visent sa sauvegarde et sa préservation. Pour sa réhabilitation, trois phases sont envisagées, une 1ère déjà passée et qui a nécessité sa fermeture pour 70 jours, une deuxième d'une durée de deux mois et toujours en cours et dont le taux d'avancement des travaux est de 95%. Il y a une troisième phase, qui concernera des travaux au niveau de l'arche central d'une longueur de 70 mètres et qui nécessitera une autre fermeture plus longue, de six mois plus précisément. Et pour cela il dira, qu'il y a nécessité de construire un pont métallique plus petit et parallèle à celui de Sidi Rached, dont les travaux de réalisation ont déjà été lancés depuis 15 jours, pour un montant de 30 milliards de centimes, qui ont été affectés à la réalisation de cet ouvrage. Celui-ci remplacera le pont de Sidi Rached pour la circulation des voitures et de véhicules légers (camionnettes), durant la troisième phase de sa fermeture. Et le directeur de préciser que ce pont métallique ne sera pas démantelé après l'achèvement des réfections, mais continuera à être fonctionnel et opérationnel pour diminuer la pression sur le vieux pont de Sidi Rached.
