Selon un bilan établi par l'EPT (Entreprise portuaire de Ténès) concernant le trafic du troisième trimestre de l'année en cours, celui-ci a régressé de -17,88% par rapport à la même période de l'année 2015. Selon la direction du port, cette régression s'est traduite par le traitement de près de 264.446 tonnes de marchandises importées contre 322.008 t en 2015. Il faut dire que la conjoncture économique actuelle influe négativement sur le trafic global du port. En effet, si les produits métallurgiques, notamment le rond à béton, représentaient, auparavant une part non négligeable des marchandises débarquées au port de Ténès, ces derniers ont connu une baisse drastique : de 231.314 t au 3ème trimestre 2015 à 180.564 tonnes à la même période cette année. Cette baisse résulte principalement du recul des importations depuis la mise en place des licences et contingents d'importation. La même tendance de baisse a été enregistrée pour la période précitée (3ème trimestre 2016) où les produits agricoles et denrées alimentaires sont passés de 40.154 t à 23.602 t (soit 41.22%) les produits pétroliers de 25.506 t à 14.095t (soit 44.71%), les engrais et produits chimiques de 8531 t à 1527 (soit 82.10%) et enfin les marchandises diverses de 5.681 t à 3.813 t (-32.89%). A noter que seuls les matériaux de construction (ciment et argile kaolin/feldspath, ce dernier étant destiné à l'usine de céramique de Sidi Akkacha) ont connu une progression puisque le volume importé est de 40.846 contre 10.821 t au 3ème trimestre 2015. S'agissant de la qualité du service, le port de Ténès demeure toujours aussi performant. L'attente moyenne en rade est passée de 2,51 jours au 3ème trimestre 2015 à 2,14 jours au 3ème trimestre de l'année en cours, soit 0,37 jours de moins. Une performance qui n'échappe pas aux opérateurs économiques, d'autant que le séjour moyen à quai s'est stabilisé avec une légère hausse, 3,27 jours. En ce qui concerne le nombre de navires enregistrés à l'entrée, on note une diminution de l'ordre de -22%, soit 17 navires de moins par rapport à la même période de l'année 2015. Le bilan conclut que le port de Ténès a connu durant le troisième trimestre de l'année 2016 une régression (-17,88%) du niveau de trafic par rapport à la même période de l'exercice 2015. La structure du trafic reste inchangée avec une prédominance des produits métallurgiques qui détiennent plus de 68% du trafic global et demeurent le segment dominant de l'activité portuaire. Mais cette catégorie de marchandises, notamment le rond à béton fait l'objet de restriction en termes de volumes d'importation. A ce titre, le port de Ténès s'est engagé dans une démarche à l'effet de diversifier son activité pour drainer d'autres types de marchandises, et donc attirer d'autres clientèles qui activent dans l'importation et l'exportation des marchandises diverses. Selon le nouveau PDG du port, M. Kouider Grabsia, «le port de Ténès maintiendra sa dynamique de développement engagée depuis quelques années malgré une baisse en tonnage de l'ensemble des produits à l'exception du ciment. Cette baisse est, selon le PDG, due à des facteurs exogènes ayant trait notamment à la nouvelle politique en matière de commerce extérieur. Sur le plan des chiffres M. Grabsia précise que la baisse est certes palpable mais n'entame en rien la dynamique de développement et la stratégie mise en place par l'entreprise. Soucieuse d'élargir sa gamme de services et d'améliorer ses prestations, l'EPT ambitionne de développer le trafic par conteneurs. Toutefois, l'acquisition d'équipements adaptés tels que les RTG (portiques), les stackers, les spreaders et d'autres moyens de levage et de transport spécifiques ainsi qu'un scanner sont nécessaires pour introduire ce genre d'activité au port.
