Alstom expédie «le premier des 17 Coradia Polyvalent» commandé par la Société nationale des Transports ferroviaires (SNTF), annonce le constructeur français, sur son site Internet. «Commandé, le 29 juillet 2016», le train «sera acheminé vers le port de Savone (Italie) pour embarquer à destination du Port d'Alger où il est attendu vers le 29 janvier 2018», ajoute le communiqué d'Alstom. La livraisons des 16 autres trains, «conçus et fabriqués sur le site d'Alstom, à Reichshoffen, en France», s'étalera «jusqu'en juillet 2018», précise la même source. Ces trains de grandes lignes, dont la «mise en service commerciale» était prévue pour janvier 2018 (selon la SNTF), «relieront, entre autres, Alger aux villes d'Oran, Annaba, Constantine et Bechar». «Nous célébrons, aujourd'hui, le départ du premier train Coradia' vers l'Afrique et nous sommes fiers de livrer ce premier train à la SNTF, en Algérie. Grâce à la confiance de notre client et l'engagement de nos équipes, le planning de livraison a été, parfaitement, respecté et se poursuivra jusqu'en juillet 2018. Avec ce projet, nous sommes heureux de pouvoir contribuer au développement de la mobilité, dans ce pays», indique Henri Bussery, directeur général d'Alstom en Algérie, cité dans le communiqué du constructeur français. «Le Coradia Polyvalent destiné à l'Algérie est un train Grandes Lignes bi-mode (diesel et électrique- 25kV) pouvant circuler à une vitesse de 160 km/h. D'une longueur totale de 110 m, le train comporte 6 voitures et offre une capacité de 254 passagers dont 60 en 1re classe», précise encore le communiqué d'Alstom. Selon le constructeur français, le train Coradia Polyvalent «répond aux besoins» de la SNTF. «Il est adapté aux conditions climatiques du pays (sable, températures élevées)», doté «d'un système de climatisation très performant» et «dispose d'un plancher bas facilitant l'accès et le déplacement à bord, en particulier pour les personnes à mobilité réduite». Son aménagement permet «d'offrir un confort de voyage optimum».
