200 ممر سطحي عشوائي يعبر السكة الحديدية يشكل خطرا حقيقيا بغرب البلاد

تسببت في تسجيل 26 حادثا راح ضحيتها 4 أشخاص و24 جريحا
كشف رئيس قسم الصيانة وأمن منشآت السكة الحديدية بالمديرية الجهوية للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية للغرب (ناحية وهران)، أمس، عن وجود 200 ممر سطحي عشوائي أستحدث بصفة غير قانونية لعبور المركبات على مستوى خطوط السكة الحديدية بولايات غرب البلاد، منها 75 ممرا سطحيا عشوائيا لعبور السكة الحديدية تم إحصاؤها على مستوى ولاية النعامة، مما يشكل خطرا حقيقيا قد يتسبب في أية لحظة في حوادث دهس القطارات للمركبات أو الأشخاص.
مرام. م
وأوضح مكي إبراهيم خلال عرض الإحصائيات الخاصة بعدد الممرات العشوائية التي تعبر خط السكة الحديدية في التظاهرة المنظمة من طرف ذات الشركة الوطنية بمحطة القطار للنعامة تحت شعار “قف… الأولوية المطلقة للقطار” أن سكان بعض المناطق الريفية والرعوية قد أنشأوا هذه الممرات السطحية بصورة عشوائية وأن أغلبها تصنف ك “خطر حقيقي” في حال عبور القطارات لوجود هذه الممرات بأماكن تحجب الرؤية عن سائق القطار أو يقطعها هذا الأخير بسرعة قصوى تفوق أحيانا 120 كلم في الساعة .
وأكد ذات المسؤول أن خطر مثل هذه الحوادث لا يزال قائما بالمناطق الرعوية كولاية النعامة بسبب التنقلات المستمرة لمربي الماشية مما يضطرهم لقطع خطوط السكة الحديدية ويشكل خطرا حقيقيا على حياتهم بسبب عامل سرعة عبور القطار الذي يحتاج لأكثر من 650 مترا للتوقف النهائي، وفي هذا السياق أشار مكي إلى أن عدد ضحايا حوادث الدهس والاصطدام على مستوى الممرات السطحية المحروسة وغير المحروسة للسكة الحديدية على المستوى الوطني في نفس الفترة قد بلغ 65 قتيلا و294 جريحا، كما بلغ عدد هذه الحوادث خلال العام الجاري على مستوى الممرات السطحية للسكة الحديدية بغرب الوطن 26 حادثا تسببت في 4 قتلى و24 جريحا حسب الأرقام المقدمة خلال هذه اليوم التحسيسي. وأضاف مكي رئيس قسم الصيانة وأمن منشآت السكة الحديدية بالمديرية الجهوية للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية للغرب، أن حوادث الدهس والإصطدام التي تشهدها الممرات السطحية للسكة الحديدية سواء كانت محروسة أو غير محروسة تؤدي إلى خسائر مادية تتعرض لها القطارات حيث تتحمل الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية تكاليف إصلاحها على مستوى مراكز الصيانة وبلغت أكثر من 1.3 مليار دج عبر الوطن خلال الثلاث سنوات الأخيرة.
وتطرق المشاركون في هذا اليوم التحسيسي الذي صاحبته أنشطة جوارية للتوعية على مستوى معابر السكة الحديدية ببلدية النعامة الأكثر استخداما من طرف سائقي المركبات وشملت أيضا بعض المؤسسات التربوية ومدارس تعليم السياقة والمساجد إلى أهمية التكثيف من الجانب التوعوي للتقليل من حوادث المرور على مستوى الممرات السطحية واحترام معايير الأمن والسلامة في معابر السكك الحديدية حسب المنظمين.
وأشار المنظمون من جهة أخرى إلى ظاهرة رشق القطارات بالحجارة حيث تطلب الأمر مثلا تغيير زجاج نوافذ أحد قطارات “كوراديا” الجديد بعد أيام قليلة من وضعه حيز الخدمة في شهر مارس الماضي. وقد بلغت كلفة صيانة الزجاج بالقطارات في مختلف الخطوط عل المستوى الوطني منذ فبراير إلى سبتمبر من العام الجاري أكثر من 26 مليون دج.
وبلغ عدد حالات رشق القطارات بالحجارة في الفترة بين بداية سنة 2013 وسبتمبر الماضي 1.378 حالة تسببت في إصابة 163 شخصا من المسافرين وأعوان القطارات بجروح وفق نفس الإحصائيات.