Plusieurs opérations de réalisation et d'entretien de routes sont en cours dans la wilaya d'Adrar, ont indiqué les responsables du secteur des Travaux publics d'Adrar. Retenus dans le cadre du programme quinquennal de développement (2010-2014), ces projets, visant notamment la relance de l'action de développement par l'amélioration de l'état des routes et le désenclavement des régions, consistent en la réalisation de trois axes névralgiques reliant Adrar aux wilayas d'El-Bayadh, de Tamanrasset et de Tindouf qui permettront de réaliser des gains de plus de 520 km sur les anciennes liaisons, a indiqué le DTP. M. Rahmani Abderrahmane a fait part aussi du projet de réalisation d'une route reliant Adrar à la daïra d'Aoulef sur 150 km devant donner lieu, une fois opérationnelle, à un raccourci de 100 km épargnant aux usagers de la route le passage par la région de Reggane, sur un ancien tracé long de 250 km. Confié à trois entreprises de réalisation, dont une publique, pour une enveloppe de 2,7 milliards de DA, ce projet, ayant généré quelque 300 emplois, devra être livré l'année prochaine, a signalé le DTP. Selon le même responsable, ce projet, tant attendu par la population locale, devra contribuer au désenclavement des régions du Tidikelt, à l'Est d'Adrar, notamment celles d'Ain-Belbel, connue pour ses importantes potentialités agricoles et touristiques, en plus de la diminution du trafic routier sur la RN-6 entre Adrar et Reggane, plus au sud. Dans un souci de développement et de désenclavement des régions, le projet, en cours de réalisation entre les wilayas d'Adrar et d'El-Bayadh, sur une longueur de 180 km, devra assurer un gain sur la distance à destination du nord algérien de 1.070 km à environ 820 km, a estimé M. Rahmani. Les travaux de ce projet, traversant la daïra de Tinerkouk, à l'extrême nord de la wilaya d'Adrar, ont atteint un taux d'avancement de 65%, avec 57 km de tronçons revêtus. Ce projet, doté d'un financement de 3,2 milliards de DA, se heurte, toutefois, à une série de contraintes liées notamment à l'existence, sur une distance de 90 km, de dunes de sable, la rareté des points d'eau, la rareté de matériaux de réalisation, dont le tuf et le gravier dont les approvisionnements se font à partir de zones éloignées. Le projet d'axe routier entre les wilayas d'Adrar et de Tindouf sur une distance de 523 km, lancé en 2011 pour une enveloppe de 13,4 milliards de DA, permettra ainsi de rapprocher sensiblement les distances réduisant de 170 km le tracé entre les deux wilayas, via la région de Chenachène, à l'Ouest de Tindouf.
