Sayoud instruit d'accélérer la réalisation des projets du secteur des ressources en eau    Le wali instruit les entreprises chargées de la réalisation au respect des délais    Face aux nouvelles mutations énergétiques régionales et mondiales    Le veto américain prolonge le génocide    Des abus graves contre les écolières    Ligue 1 Mobilis (5e journée) L'OA et le MBR creusent l'écart et confirment leurs ambitions    inter-régions : La FAF prolonge le mercato estival jusqu'au 30 septembre    L'Algérien Yasser Triki termine 4e en finale    Développement notable et perspectives prometteuses pour la filière pomicole    Arrestation de deux individus en possession de 1.000 comprimés psychotropes à Ammi Moussa    Bendouda inspecte les travaux de réhabilitation et le projet de numérisation des manuscrits    La 20e édition a attiré un public nombreux    Imene Ayadi remporte le prix du meilleur court-métrage de fiction avec «Nya»    Rentrée scolaire: plan sécuritaire préventif et campagne de sensibilisation sur la prévention et la sécurité routières    Belmehdi reçoit le cheikh de la zaouïa Belkaïdia El-Hebria    CAUCT: organisation à Alger de la 2e édition d'Art pour la paix    Attractivité économique: l'Algérie dans le top 3 des pays africains    Le FLN organise une conférence de formation sur la diplomatie partisane    Mondiaux d'athlétisme 2025: les podiums de samedi    Attaf signe à New York l'accord relatif à la Convention des Nations unies sur le droit de la mer    Rentrée scolaire: environ 12 millions d'élèves regagnent dimanche les bancs de l'école    Oran : des formations au langage des signes aux étudiants en médecine    Athlétisme/Mondiaux-2025 : l'Algérien Djamel Sedjati remporte la médaille d'argent sur 800 m    L'attaque des fermes à Tighenif : une stratégie pour asphyxier l'économie coloniale française    Bouden reçu à Kuala Lumpur par le nouveau SG de l'AIPA    Agression sioniste contre Ghaza : le bilan s'alourdit à 65.208 martyrs et 166.271 blessés    Chargé par le président de la République, Attaf arrive à New York pour participer aux travaux du segment de haut niveau de l'AG de l'ONU    L'Algérie rejoint officiellement l'AIPA en tant qu'unique membre observateur    Basket / Championnat arabe des clubs féminins/Finale : le GS Cosider décroche la médaille d'argent    Exposition d'Osaka : poursuite des journées portes ouvertes sur la stratégie nationale de développement des énergies renouvelables et de l'hydrogène vert    Le Conseil de sécurité de l'ONU échoue à adopter un nouveau projet de résolution à cause du véto américain    Le président de la République préside une réunion du Haut Conseil de sécurité    Une bande spécialisée dans le vol de véhicules neutralisée à Aïn Tedeles    L'échec du Conseil de sécurité à adopter une résolution en faveur de Ghaza, un affront de plus qui entache la conscience de l'humanité    M. Bouden participe en Malaisie aux travaux de l'AG de l'Assemblée interparlementaire de l'ASEAN    El Bayadh Décès du Moudjahid Kherrouji Mohamed    Programme TV - match du mercredi 29 août 2025    Programme du mercredi 27 août 2025    L'Algérie et la Somalie demandent la tenue d'une réunion d'urgence du Conseil de sécurité    30 martyrs dans une série de frappes à Shuja'iyya    Lancement imminent d'une plate-forme antifraude    Les grandes ambitions de Sonelgaz    La force et la détermination de l'armée    Tebboune présente ses condoléances    Lutte acharnée contre les narcotrafiquants    La Coquette se refait une beauté    Cheikh Aheddad ou l'insurrection jusqu'à la mort    Un historique qui avait l'Algérie au cœur    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Oran malade de sa circulation automobile
Publié dans Algérie Presse Service le 10 - 02 - 2015

Circuler à Oran, et tout particulièrement au centre-ville, est un exercice éprouvant pour les automobilistes. Le réseau routier n'y a pas changé d'un iota depuis des décades. Au contraire, à certains endroits, il a même considérablement rétrécit, tandis que le parc roulant s'est multiplié à une vitesse vertigineuse.
La commune d'Oran, avec ses douze secteurs urbains, est la plus grande d'Algérie. Chacun des secteurs a la taille d'une commune. Au centre-ville, les artères, grandes ou petites, ont peu changé. Morphologiquement, elles sont restées les mêmes. Conçues pour un nombre déterminé de véhicules, les voies du centre-ville en accueillent aujourd'hui des centaines de milliers.
Le parc automobile de la wilaya d'Oran compte environ 450.000 véhicules, tous types confondus, dont 5.000 bus et 8.000 taxis. A ce nombre, s'ajoutent les véhicules de différents tonnages en provenance des wilayas limitrophes et du reste du pays qu'Oran, de par son statut de pôle économique et touristique, accueille au quotidien.
Cette situation crée au centre-ville, et en général au sein du groupement d'Oran (composé des communes d'Oran, Bir El Djir, Es-Sénia, El-Kerma et Sidi Chahmi), une situation des plus singulières. Bouchons interminables, voitures roulant pare-choc contre pare-choc: la circulation automobile à Oran donne lieu à des spectacles parfois ubuesques, causant, entre autres, une pollution de
l'air et sonore qui n'a pas encore livré tous ses excès car, non encore mesurée.
Les embouteillages rendent les automobilistes irascibles qui, excédés, s'en prennent les uns aux autres. Et l'on assiste à un concert de klaxons et d'injures les "plus colorées" les unes que les autres.
Et même les chauffeurs de taxis évitent des courses vers le centre-ville ou certains quartiers réputés pour la circulation infernale qui y règne de crainte de se retrouver bloqués. "Nous perdons beaucoup de temps dans la circulation, notamment au centre ville. Beaucoup d'automobilistes oranais évitent d'y circuler, mais malgré cela la situation y est catastrophique. Et même les quartiers périphériques commencent à être gagnés par ce problème. Il faudra trouver une solution à ce problème, créer des espaces sans voitures ou limiter la circulation d'une façon ou d'une autre", déplore un automobiliste.
Des bouchons interminables
Cahin-caha, les véhicules réussissent à "se mouvoir" dans un réseau amputé de plusieurs artères en raison de la réalisation du tramway. Ces voies étaient, dans un passé récent, un réseau de communication important qui permettait de relier le centre ville aux quartiers périphériques et surtout de décongestionner la circulation.
Ces artères traversées par le tramway n'étant plus "carrossables", ou en partie, les automobilistes se rabattent sur les autres rues, boulevards et avenues qui croulent actuellement sous le poids d'une circulation infernale, donnant naissance, là aussi, à des situations inextricables, comme c'est le cas dans le quartier de M'dina J'dida, le coeur commercial de la ville d'Oran.
Mais la "palme" des embouteillages à Oran revient sans conteste aux ronds-points.
Dans le "hit parade" des ronds-points connaissant le plus d'embouteillages, ceux dit d'El Bahia et "La pépinière", à la sortie Est d'Oran, en allant vers Arzew et Mostaganem, arrivent en tête du peloton. Ils reçoivent les flux de voitures légères et de poids lourds de toutes parts.
"Lorsque la circulation est très dense, on passe parfois plus de 20 minutes dans un rond-point. Le nombre de véhicules et le comportement égoïste de certains automobilistes créent des bouchons monstres. Les policiers trouvent moult difficultés à démêler les écheveaux. Il est indispensable de réaliser de nouvelles trémies à certains ronds-points très sollicités pour régler ce problème", estime un automobiliste.
Un autre considère que ce sont les poids lourds, interdits de circuler en ville durant la journée, qui participent grandement à créer des embouteillages.
"Il y a un arrêté de wilaya qui n'est pas respecté. De plus, les bus de grands gabarits ajoutent eux aussi leur grain de sel dans une situation qui est déjà problématique", déplore cet automobiliste.
Dans tout ce "fouillis", la seule satisfaction est le 3ème boulevard périphérique. Celui-ci, du rond-point de la cité Djamel à la sortie Ouest de la ville, ne connaît pas de bouchon et il fait plus ou moins bon circuler. Le mot fluidité y prend tout son sens.
Un plan de circulation tant attendu
Pour apporter des solutions à cette situation qui s'envenime de plus en plus, un nouveau plan de circulation a été élaboré par les pouvoirs publics.
Selon ses initiateurs, ce plan permettra de régler, autant que faire se peut, plusieurs problèmes liés à la circulation automobile à Oran. "L'étude du plan de circulation du groupement d'Oran a été achevée.Des bureaux d'études locaux et étrangers se sont associés pour le concocter.
En juillet 2014, les communes concernées ont reçu le nouveau plan de circulation de la part de la direction des transports, via les daïras. Il devra mieux gérer la circulation automobile, notamment celle des bus et des poids lourds", indique le président de la commission de grands projets et du transport de l'APW d'Oran, Bensafi Smaïn.
Ce dernier ajoute que "les communes concernées par le plan de circulation devront, chacune à son niveau, délibérer sur l'approbation de ce plan et faire des propositions. Cela ne devrait tarder".
La volonté des pouvoirs publics est de faire d'Oran une métropole méditerranéenne, sur tous les plans. D'énormes chantiers y ont été engagés, notamment en ce qui concerne les réseaux routiers et les ouvrages d'art. A terme, la situation devrait franchement s'améliorer. En attendant, automobilistes et citoyens devront s'armer de patience et apporter leur contribution pour réussir ce challenge et permettre à Oran de mieux respirer.
Par Mustapha Mazari


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.