Le ministre des Relations avec le Parlement, Mahmoud Khedri, a affirmé, dans son intervention jeudi à l'Assemblée populaire nationale (APN) au nom du Premier ministre, Ahmed Ouyahia, qu'il n'y avait aucun projet de transfert de la capitale pour le moment, précisant que "la wilaya d'Alger demeurera la capitale". A une question orale de deux volets sur l'éventuelle création d'une autre capitale pour désengorger socialement et économiquement Alger et les solutions proposées pour soulager la capitale de la pression du trafic routier, M. Khedri a indiqué que le parlement avec ses deux chambres a adopté dernièrement le plan national d'aménagement du territoire "qui ne comporte aucune mention ou choix d'un nouveau lieu pour la capitale du pays qui demeurera pour le moment la wilaya d'Alger". Répondant au deuxième volet de la question, M. Khedri a souligné que ces difficultés "ne datent pas d'aujourd'hui dans la capitale mais existent depuis l'indépendance du fait de la grande pression démographique, le nombre d'habitants ayant décuplé en 50 ans, ce qui a nécessité la réalisation de nombreuses infrastructures qui ne répondent cependant pas toujours aux normes internationales". S'agissant des mesures initiées par le gouvernement en matière de gestion du trafic routier, le ministre a précisé que le parc automobile a doublé durant la dernière décennie avec une augmentation moyenne annuelle de 8% portant à 1.405.472 le nombre de véhicules en 2009, estimant le flux de véhicules à travers les principales artères de la capitale dans les heures de grande affluence dans la matinée à 29.890 unités. M. Khedri a imputé cette densité quotidienne dans les zones urbaines et sub-urbaines de la capitale à l'usage excessif des voitures particulières en raison du manque de moyens de transport en commun dans ces régions. Le réseau des bus de transport urbain évalués à 3454, des bus de transport des étudiants au nombre de 1389 et des camions de transport de marchandises, constitue, a-t-il dit, "un facteur essentiel de l'encombrement de voies de la capitale". La prise en charge de cette situation a nécessité l'élaboration d'un programme de développement global sur l'organisation de la circulation des personnes et des biens à Alger incluant tous les moyens de transport. Le ministre a souligné, à ce propos, la célérité mise dans la mise en circulation des trains de banlieue pour répondre au flux croissant des voyageurs et de transport de marchandises et afin de désengorger certains axes de la capitale. Les voies ferroviaires reliant l'est et l'ouest de la capitale ont été électrifiées ainsi que le lancement de la réalisation de la ligne ferroviaire Birtouta-Sidi Abdallah-Zeralda longue de 23 km. Concernant le métro, M. Khedri a précisé que la première ligne Grande Poste-Hai El Badr sur 9 km sera bientôt mise en fonction et devra transporter 300.000 voyageurs/jour outre les 3 extensions de cette ligne qui sont Hai El Badr-El Harrach sur 4 km dont les travaux son en cours, la ligne Grande Poste-Place des Martyrs sur 2 km en cours de réalisation également et Hai El Badr-Ain Naâdja sur 3,6 km et dont la réalisation sera entamée dés que l'entreprise chargée des travaux sera choisie. S'agissant du Tramway, M. Khedri a noté que la première ligne desservant la banlieue-Est de la capitale, actuellement en cours de réalisation, reliera le carrefour des Annassers à Dergana via Bordj El Kiffan sur une distance de 23,6 km, soulignant que les études relatives à son extension vers Bir Mourad Rais sont achevées. Les études de réalisation d'une nouvelle ligne reliant la banlieue-Ouest de la capitale sont en cours. Quant aux téléphériques, le ministre qui a rappelé l'aménagement et la remise en service de quatre téléphériques dans la capitale depuis 2008 (El Madania, Makam Echahid, "Sanctuaire du martyr" Notre Dame d'Afrique et le palais de la culture), a souligné que les deux nouvelles stations qui relieront Oued Koreich à Bouzaréah sont en cours de réalisation et que Bab El Oued-Zeghara fait l'objet actuellement d'un avis d'appel d'offres. Concernant les gares routières et les aires de stationnement, le ministre a rappelé les mesures prises par l'Etat pour mettre fin à l'anarchie des stationnements créée par les transporteurs, telle la réalisation de 32 stations urbaines, la suppression des aires de stationnement sur les voies rapides, l'aménagement de 21 stations pour véhicules de transport urbain, la réalisation d'une station au Caroubier pour les taxis de transport inter-wilayas, le lancement d'une étude pour la création d'une autre gare routière inter-wilayas à Bir Mourad Rais. Dans le souci de réhabiliter le transport public urbain, les mesures prises par le gouvernement au profit des entreprises de transport urbain et sub-urbain de la capitale ont permis une augmentation de 17% du nombre des usagers du transport public en 2009 par rapport à 2007. Pour ce qui est du transport de marchandises, le centre de réception et de traitement des marchandises non conteneurisées a été transféré du port d'Alger aux ports de Djendjen et Mostaganem en assurant leur transport par train au moyen d'une filière de la SNTF. Pour la gestion du trafic routier et du stationnement, un plan a été élaboré en 2004 conforme au plan d'orientation de l'aménagement du territoire en vertu duquel une commission du trafic routier et de sécurité routière a été créée pour le suivi de son exécution. Ce plan prévoit notamment l'interdiction de la circulation des véhicules lourds de 07h à 19h dans les zones urbaines, l'interdiction de livraison de marchandises aux commerces et d'approvisionnement des chantiers de 07h à 20h. Le plan stipule également l'organisation du stationnement au niveau de 134 axes routiers à Alger et la création de voies à sens unique dans 42 axes routiers. Il est également prévu le renforcement des aires de stationnement en dehors des routes au nombre, selon le ministre, de 5560 qui ont été renforcées par 8 parkings de 1277 places qui restent, a-t-il dit, "insuffisants au regard des besoins du parc automobile actuel". Aussi, a-t-il ajouté, 7 parkings d'une capacité globale de 5400 places sont inscrits et seront réalisés dans les communes de Bir Mourad Rais, Hydra, Belouizdad, Birkhadem et Kouba.
