Après le X-trail, Nissan Algérie, représentant exclusif du géant nippon, nous propose cette fois-ci la Nissan Tiida dans sa version Hatchback. Un véhicule compact, pourvu d'un espace intérieur énorme et plus agréable à conduire. Nissan Algérie, qui vient de se doter, à l'instar de Sovac, Peugeot Algérie et Elsecom Ford, d'un parc presse, espère faire profiter, par cette approche, les journalistes de toute sa gamme allant du véhicule de tourisme au pick-up (Navara) en passant par la gamme des 4X4 (Murano, Pathfinder, X-Trail II et Patrol). Prêtée pour une période de quatre jours, la Nissan Tiida s'est révélée être un véritable bolide. Elle nous a vraiment surpris tout au long de ce test-drive, autant par le plaisir de conduire qu'elle vous procure que par la précision de sa direction électronique. Pour ceux qui l'ignorent, la naissance de ce modèle remonte au concept C-Note visant à maximiser l'espace intérieur tout en améliorant l'aérodynamisme. De légères modifications autour de la calandre, des phares et du hayon ont permis de transformer la C-Note en une version baptisée Hatchback. Outre le fait d'être assez rigide, la Tiida recourt à une suspension avant à jambes de force MacPherson et à un essieu arrière à barre anti-torsion. A l'intérieur, l'habitacle est de loin le plus spacieux de sa catégorie. Nissan affirme que la distance au plancher entre les pédales et la banquette arrière atteint 2035 mm. De plus, avec une hauteur supérieure à la moyenne, les passagers arrière de la Tiida pourront s'étirer comme bon leur semble. Ses attributs de compact et son espace intérieur généreux font de Nissan Tiida, un véhicule destiné à une clientèle familiale urbaine, grâce à sa longueur 4,205m et son empattement de 2,60m. L'habitacle de la Tiida est véritablement spacieux. Elle possède, également, une panoplie de compartiments de rangement pratiques, tous positionnés pour un accès facile. Des tons clairs et des accents en alu confèrent à l'habitacle une ambiance plus dégagée et aérée que celle de ses voitures rivales. Les surfaces en plastique ont été affinées et assemblées avec plus de précision, ce qui fait de la Tiida un véhicule de grande qualité. Côté sécurité, les pièces maîtresses de la carrosserie sont conçues pour absorber la force d'une collision. Pour assurer un freinage contrôlé, la Tiida est équipée de l'ABS ainsi que de l'EBD. Elle est dotée également d'un système d'assistance au freinage qui fournit une puissance d'arrêt supplémentaire en activant l'ABS en cas de freinage dur ou d'urgence. En sus de l'airbag côté conducteur, la Tiida possède des limiteurs d'efforts pour les ceintures de sécurité avant ainsi que des prétensionneurs. Quant au moteur HR16 de 1.6 l, développant 109ch, il est vraiment agréable à conduire. Il garantit « une performance satisfaisante et une conduite sans stress aussi bien en ville que sur autoroute ». A vrai dire, ce moteur nous a surpris à plus d'un titre, principalement sur autoroutes. Lors de notre périple dans plusieurs communes de l'algérois, cette mécanique s'est révélée très puissante rivalisant même avec de vrais bolides. La direction assistée et les aides au freinage nous ont été d'une grande assistance, ce qui nous a permis de nous régaler. Aussi, la conduite en nocturne sur nos routes, à bord d'une Nissan Tiida, vous procure plaisir est agrément de conduite. Très confortable, la climatisation de la Nissan Tiida vous sera d'un grand secours en cette période de grandes chaleurs.
