Réalisé dans le but de désengorger la circulation sur la RN43 reliant Bejaïa à Jijel, le tunnel de Dar El Oued, situé tout juste à proximité des Grottes merveilleuses et non loin de la grotte de Ghar El Bez, sur la célèbre corniche jijelienne, est devenu non seulement le point de passage des visiteurs de la région, mais aussi une attraction pour les estivants. Ses performances techniques, sa largeur de 6,30 m et sa longueur de 10,50 m en font un imposant chef-d'œuvre sur une corniche déjà fortement appréciée et très fréquentée par des milliers d'estivants qui admirent, sans jamais se lasser, les merveilles de ses sites naturelles. Equipé de 13 cameras pour surveiller la circulation H24, d'un système d'alarme en lien direct avec les services de sécurité et la Protection civile, ainsi que de 12 ventilateurs se déclenchant en fonction du taux du CO2 dégagé par les véhicules, ce tunnel est le premier à être réalisé en Algérie selon les normes techniques européennes. Pourvu d'un système anti-incendie grâce aux tuyaux et aux bâches à eau qui se déclenchent automatiquement en cas de déclaration de sinistre, il est également doté d'appareils de détection d'émanation du gaz carbonique (CO2) qui lui assurent une sécurité maximale. Des ingénieurs électroniciens et des techniciens supérieurs en informatique assurent H24 la surveillance technique de ces systèmes à partir d'une salle de contrôle elle-même surveillée, tout comme le tunnel, par des agents de sécurité qui veillent au grain pour maintenir intactes les installations de cette infrastructure de premier plan qui fait réellement honneur à cette wilaya. Une liaison Internet permet la réparation, le contrôle et le suivi des équipements techniques à distance, à partir de Rome, en Italie, par la société Castaldi qui a réalisé ce tunnel en collaboration avec Cosider, dont les travaux ont coûté 3 milliards de dinars sur une durée de 29 mois et les équipements techniques homologués par la commission nationale de prévention, seul organisme habilité à se prononcer sur les garanties de sécurité de tels ouvrages. L'effondrement de l'ancien tunnel lors des grandes intempéries qu'a connues la région en hiver passé a précipité l'ouverture de cet édifice qui a rapidement contribué à rendre la circulation plus fluide sur cet axe routier. Selon des estimations fournies par la direction des travaux publics, ce sont 15 à 20 000 véhicules qui empruntent ce tunnel quotidiennement en cette période estivale, alors qu'à la même période des années précédentes, ce nombre ne dépassait guère 10 000 par jour. Ces nouvelles conditions de la circulation sur cet important axe routier ont permis à la corniche de drainer davantage d'estivants venus de plusieurs wilayas du pays découvrir la fraîcheur naturelle des grottes et profiter d'un séjour sur des plages captivantes de beauté. Dame nature a réellement entouré cette belle corniche de tous ses égards avec une mer surplombée par d'imposantes montagnes et entourée de forêts. Toutefois, le manque, déplorable à plus d'un égard, d'infrastructures d'accueil a négativement influé sur le rendement touristique de ces sites naturels qu'on ne trouve nulle part ailleurs. Autant dire qu'en dépit de cette carence, force est d'admettre que l'ouvrage du tunnel, les Grottes merveilleuses, la grotte de Ghar El Bez, ainsi que les plages dorées non polluées de cette région montagneuse et fortement boisée font de celle-ci un véritable havre de paix et de repos après le retour au calme de cette région meurtrie par de longues années de terrorisme. La réouverture de l'ancien tunnel, pour lequel une étude de réhabilitation et de confortement est lancée, contribuera sûrement à rendre plus attractive la corniche et en facilitera davantage la traversé.
