Suite aux récentes augmentations du prix des carburants, le GPL attire de plus en plus les automobilistes algériens, et c'est tout à fait normal. Faut-il savoir que derrière les trois lettres de GPL se cache un surprenant carburant d'origine naturelle : le gaz de pétrole liquéfié, c'est-à-dire butane et propane. Vous ne le savez peut-être pas, mais vous utilisez le GPL au quotidien, c'est lui qui alimente votre briquet par exemple. Ce carburant a été créé en 1979 pour répondre à une problématique qui n'a pas perdu de son actualité. Il s'agissait de concevoir un carburant propre, peu coûteux, facile à produire à partir de ressources naturelles disponibles. Le GPL répond à tous ces critères. Il a dès lors connu des hauts et des bas mais ses qualités n'ont pas pris une ride. Il a même gagné année après année en performance, en confort d'utilisation et en sécurité. A cet effet, Fouad Bounoua, directeur commercial de la Sarl El Ghazal, une des entreprises les plus renommées en Algérie dans ce domaine, ne manque pas d'éloges envers ce carburant de l'avenir automobile. Il dira à ce propos : « Pour ses qualités économiques et écologiques ou ses performances techniques, le GPL a de quoi séduire tous les conducteurs. » Le GPL est le carburant le moins cher en Algérie. Avec un prix moyen de 9 DA le litre, contre 13,70 DA pour le gazole et 21,20 DA pour le normal, il possède, par voie de conséquence, de sérieux arguments côté porte-monnaie. Ainsi, le directeur commercial de la Sarl El Ghazal, qui est conventionnée avec le leader mondial en équipement GPL, l'italien Landi Renzo, nous a fait part de la forte demande dans notre pays, surtout durant cette période de février à juin. Le gaz de pétrole liquéfié, ou GPL, est le troisième carburant automobile dans le monde en termes d'utilisateurs. Il est le champion du respect de l'environnement. Il chouchoute aussi les amoureux du volant, en préservant les performances de leur véhicule et en augmentant la longévité du moteur. Malgré le phénomène du bouche-à-oreille qui colporte la peur de risques d'explosion non avérés, il y a lieu de savoir que les réservoirs sont équipés d'une soupape de sécurité obligatoire en Algérie. En cas d'incendie survenant à l'arrêt ou après un choc, les risques d'explosion sont écartés par cette fameuse soupape de sécurité. Par ailleurs, des évaluations chez les constructeurs comme chez les équipementiers ont été faites. Elles démontrent que les risques ne sont pas supérieurs à ceux encourus à bord d'un véhicule essence classique. Les réservoirs de gaz liquéfié sont de plus en plus résistants pour répondre aux normes requises de résistance aux chocs. Ils sont, à titre d'information, en moyenne 20 fois plus résistants au percement qu'un réservoir traditionnel. Enfin, M. Bounoua insiste sur le fait de l'entretien du véhicule équipé du GPL, surtout en ce qui concerne les bougies et le filtre à air et il y a nécessité d'opérer une révision tous les trois ans de tout le matériel consommable.
