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Malgré un crash, la voiture volante slovaque déploie ses ailes
Publié dans El Watan le 06 - 06 - 2015

«Le prototype 3.0 n'a pas beaucoup souffert» et les pièces endommagées, «surtout des éléments de la carrosserie en carbone» sont en train d'être remplacés, a déclaré le porte-parole d'Aeromobil, Stefan Vadocz, tout en se refusant à indiquer les causes du crash. Celui-ci est survenu le 8 mai, lorsque le véhicule, mi-voiture, mi-avion, volait à 900 pieds (274 mètres), conduit par son inventeur Stefan Klein.
Ce dernier a actionné le parachute capable de freiner la chute de la voiture volante et celle-ci a été endommagée par le choc au sol sans que le pilote soit blessé. «Ce genre d'incident fait partie des procédures habituelles des essais, donc les raisons — il peut y en avoir un millier — ne sont pas divulguées au public. Nous appelons cela atterrissage d'urgence», a dit M. Vadocz. «Lors des essais, il faut parfois pousser le véhicule au maximum de ses capacités pour voir comment il se comporte», a ajouté Martin Bruncko, responsable de la stratégie d'Aeromobil.
Reste que le 3.0 ne volera plus, «son programme d'essais en vol étant terminé», mais sera utilisé pour des tests au sol et sera montré à l'Expo 2015 de Milan. La société développe donc un nouveau prototype et compte toujours recevoir des commandes pour sa voiture volante en 2017 et livrer les premiers véhicules en 2018. Le prix devrait avoisiner ceux des voitures de luxe haut de gamme, soit au moins un demi-million d'euros. Il lui faudra obtenir auparavant le feu vert de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (Easa).
Pour attirer des clients fortunés, les responsables de la société slovaque citent la possibilité de replier les ailes du véhicule long de six mètres pour l'utiliser comme une voiture pouvant être entrée dans un garage. Autrement dit, le propriétaire — qui devrait avoir un permis de conduire et une licence de pilote — pourra rouler et voler sans changer de véhicule Sur une distance de 800 kilomètres, le voyage de porte-à-porte par un vol commercial prend six heures, calculent-ils, tandis que la voiture volante pourra réduire ce parcours à trois heures vingt minutes.


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