Dans des paysages d'une rare beauté et sur des routes qui représentent une véritable invitation au voyage, la nouvelle Laguna se dévoile par petites touches successives. Elle constitue l'une des meilleures offres du segment D avec des prestations et des équipements particulièrement compétitifs. Le constructeur met en exergue « le plaisir de conduire en toute sérénité ». Elle se distingue également par son évolution stylistique qu'illustre la nouvelle face avant, par les progrès intervenus dans le domaine du confort, par ses nouvelles motorisations et par son comportement dynamique qu'améliorent les réglages de châssis. En 2001, Renault a voulu faire de la Laguna « la référence stylistique de son segment ». Le constructeur français, qui donne de l'importance à l'image, a su réussir ce challenge conscient que le design est « l'un des principaux critères d'achat du véhicule ». La nouvelle Laguna accueille ses passagers dans une atmosphère soignée. La planche de bord dont 70 % des pièces sont modifiées séduit par son ergonomie. Renault propose en première européenne Carminat Navigation et Communication. Ce nouveau système regroupe la navigation et les fonctions de communication. Développé conjointement par Renault et Nissan, il sera progressivement déployé sur les modèles haut de gamme. Avec ce renouvellement, Renault compte maintenir sa position sur le segment D en Europe et accroître ses ventes à l'international. Fabriquée comme les modèles précédents dans l'usine de Sandouville, en Normandie, nouvelle Laguna bénéficie d'une plate-forme commune avec les modèles haut de gamme de Renault (Espace, Vel Satis). Toujours en tête de son segment, la Laguna n'en sent pas moins la menace poindre avec l'arrivée combinée des cousines de chez PSA, les Citroën C5 restylée et Peugeot 407, sa principale concurrente. La nouvelle Laguna fait également la part belle au look un peu sportif. En 2004, Renault Algérie a commercialisé 160 Laguna. A partir de juin prochain, il sera commercialisé la nouvelle Laguna 1.9 dCI de 120 ch (toute option), la Laguna 2.2 dCI de 150 ch en version privilège (toute option/intérieur cuir) et Expression essence 1.8 de 122 ch (toute option sauf l'intérieur cuir). Avec 22 098 unités, la marque au losange a raflé la tête du peloton à Peugeot, qui n'en a vendu que 21 199. Renault creuse l'écart pour atteindre 24 508 (contre 014 300 l'an dernier), avec les ventes de ses deux filiales, Dacia (2 391) et Samsung (19).
