Le VW Amarok, le premier pick-up européen vient de débarquer, en première africaine, en Algérie l Après son lancement en Amérique latine, sa participation au rallye Dakar en 2009 en Amérique latine et des tests concluants en Argentine, l'Amarok débarque enfin dans les showrooms de Sovac, représentant officiel du constructeur allemand de l'automobile VW en Algérie. Biskra De notre envoyé spécial C'est vers la charmante ville de Biskra, capitale des Zibans, 450 km du sud-est d'Alger que la caravane, constituée de plus d'une quinzaine de véhicules, a pris le départ, du 1er au 3 juin. Ces pick-up, conduits par des journalistes, portent des lots d'effets vestimentaires et scolaires, destinés aux enfants démunis de Biskra. Un geste humanitaire que Sovac voulait réaliser avec le concours de SOS village d'enfants de Draria. « C'est un devoir pour nous en tant que responsables d'une entreprise algérienne d'aider les gens pauvres et participer à une campagne de solidarité. Ce n'est pas la première fois et ça ne sera pas la dernière. Nous allons répondre présents comme à l'accoutumée dès que le devoir nous appelle », précise Mourad Oulmi, PDG du groupe. Réponse de VW sur le segment des pick-up, l'Amarok compte bousculer la hiérarchie en Algérie dominée depuis longtemps par les Japonais, (Toyota, Nissan et Mitsubishi). Tout au long du trajet à destination de Biskra, nous avons pu apprécier ce 4X4 sous toutes ses facettes. Un confort semblable à celui des berlines et des SUV, une tenue de route irréprochable, des qualités de franchissement de haute facture et une motorisation très puissante. Le design de ce nouveau venu, principalement sa face avant et sa console centrale, est semblable à la famille VW. Des phares horizontaux, une grille de calandre en une seule unité, des flancs taillés, un capot bombé ainsi que de larges passages de roues. Il possède également des espaces généreux et procure une bonne insonorisation. Par ailleurs, l'Amarok est le plus grand de sa catégorie avec une hauteur de 1,84 m pour une longueur de 5,25 m. Avec un volume de chargement de 2,52 m3 sous bâche, il offre une charge tractable de 2,8 t et une charge utile de 1,17 t pour un poids total à charge (PTAC) de 3,04 t. Côté équipements de sécurité et de confort, le pick-up VW est riche avec ses airbags, l'ABS, l'ASR ainsi que l'ESP. On y trouve également la climatisation bi-zone, un poste radio CD et des lève-vitres automatiques. Quant à la motorisation, l'Amarok est disponible sur notre marché avec un seul bloc moteur : le 2.0l TDI bi-turbo de 4 cylindres développant 163 ch. Il est couplé à une boîte manuelle à six rapports. D'autres motorisations suivront, selon Mourad Oulmi, l'année prochaine, comme le TDI de 122 ch et le TSI de 160 ch. Le pick-up en version simple cabine sera disponible en Algérie l'année prochaine . Quand « ammi Serrir » prend le volant La partie la plus impressionnante du test drive s'est déroulée le lendemain, au centre-ville de Biskra, plus précisément à Oued Sidi Zerzour. Un circuit pour motocycles était déjà aménagé avec des pentes, des monticules et des virages à vous couper le souffle. Kherredine Serrir, pilote instructeur et membre de la FASM, donnera aux occupants du pick-up des sueurs froides même si le circuit n'était pas destiné à ce type de véhicule. Les obstacles et les bacs à sable étaient franchis avec une aisance déconcertante. « C'est un véhicule qui fera beaucoup parler de lui. Il est très confortable et très robuste. Il possède un très bon couple moteur. J'ai été moi-même impressionné », avoue ce pilote professionnel, l'un des rares qui ont participé au rallye Paris-Dakar. Le pick-up Amarok 2,0l TDI 163 ch sera commercialisé sous deux finitions : la Trendline au tarif de 2 299 000 DA et la Highline à 2 649 000 DA. « Si l'Amarok arrive à capter 10 à 15% de parts de marché, nous serons très satisfaits. Nous ne cherchons pas à bousculer la hiérarchie du segment des pick-up, mais nous comptons vendre pour cette année 1000 unités. Nous avons un très bon produit et VW a consenti beaucoup d'efforts et de recherches afin d'améliorer au maximum le produit par rapport à ce qu'offre la concurrence », conclu le PDG du groupe.
