Les exportations à partir du port de Djendjen dans la wilaya de Jijel, qui ne représentaient en 2017 qu'un pour cent de l'ensemble du trafic ont progressivement augmenté d'année en année pour atteindre à la fin du mois de septembre dernier 52%, avons-appris auprès du PDG de l'entreprise portuaire, Abdeslem Bouab. En 2018, les données fournies rappelaient que ces exportations représentaient 16% du volume ayant transité par le port avant de se hisser à 28% en 2019 et 50% en 2020. Ainsi, sur un tonnage global de 5 359 274 tonnes, qui représente une hausse de 75% par rapport à la même période de 2020, la part des exportations s'est établie à 2 773 019 t. Les principaux produits exportés sont le clinker dont la quantité a atteint 2 567 313t, le ciment et des produits métallurgiques comme le fer à béton et le fil machine. Pour ce qui est des importations, elles sont à plus de 70% composées des céréales (39%) et de pellets (32%) destinés à l'usine sidérurgique de Bellara dans la commune d'El Milia. Questionné à propos de la convention relative à l'exploitation d'un shiploader (chargeur de bateau) acquis par le cimentier Lafarge-Holcim, utilisé notamment dans les opérations de chargement de clinker, le PDG du port répondra que : «L'accord de mise à disposition de cet équipement d'une capacité de 750 tonnes/heure a été signé pour mettre en œuvre les orientations des pouvoirs publics en matière économique et participer à son essor en promouvant les exportations hors hydrocarbures, professionnaliser l'activité export en améliorant la performance des opérations export, mettre à la disposition des cimentiers algériens une prise en charge logistique conforme aux normes internationales, afin qu'ils soient encore plus compétitifs dans leur offre d'export-ciment et clinker sur le marché international, intégrer la protection de l'environnement comme un impératif dans les opérations d'export, notamment le déversement de matières lors du chargement des navires au niveau port et enfin préserver les terres pleins et le fond au niveau des quais». Il est attendu que le tonnage global du port se hisse à un niveau plus important dès que le complexe sidérurgique atteindra sa vitesse de croisière puisqu'il agira aussi bien sur le volume des importations de matières premières que sur les produits métallurgiques qui seront exportés. Advertisements
