La gare maritime existante a montré ses limites devant l'évolution remarquable du trafic des passagers et des véhicules. Cette situation a donné matière à réfléchir aux responsables de l'entreprise portuaire d'Alger qui n'ont pas lésiné sur les moyens à mettre en œuvre pour pallier les insuffisances en matière de structures d'accueil. A cet effet, un projet de construction d'une deuxième gare maritime a été initié dont les travaux ont débuté en février 2005. « Dans le cadre de la réalisation de cette infrastructure, nous avons procédé à la récupération d'anciens locaux qui font l'objet actuellement d'une opération de rénovation et d'aménagement. Toutes les commodités seront intégrées aux différents espaces afin d'agrémenter la transition des passagers. Cette deuxième gare maritime sera fonctionnelle en juillet prochain. Nous avons installé au niveau de ce chantier des équipes qui travaillent en 3 x 8 pour être au rendez-vous », nous dira M. Belkhodja, directeur des travaux. Cette future gare maritime sera d'une capacité de traitement simultané de plusieurs navires, car-ferries. La fluidité des passagers sera certainement une conséquence directe de la réalisation de ce projet. Toujours selon notre interlocuteur, « l'extension des services d'accueil au niveau de cette infrastructure se fera graduellement en fonction des besoins en la matière ». Par ailleurs, le projet d'établissement des lignes maritimes intérieures de petite et moyenne distances est en cours d'élaboration. « L'EPAL a lancé des consultations restreintes auprès de la CNAN et de certaines entreprises étrangères pour la mise en exploitation de ces dessertes en forme de partenariat. Des bateaux de type catamaran seront mis en service, afin d'assurer en premier lieu la desserte des localités de Tipaza, Bordj El Bahri, Boumerdès et Dellys. Ces lieux de transit verront la réalisation d' infrastructures adéquates dès que le projet sera ficelé », a conclu M. Belkhodja.
