Le consortium américano-japonais KBR/JGC réalisera le nouveau train GNL de Skikda selon un responsable de Sonatrach. Le nouveau train ou mégatrain qui aura une capacité de 4,5 millions de tonnes par an doit entrer en production durant le premier trimestre 2009, selon le même responsable. La finalisation du contrat doit se faire d'ici la fin du mois de septembre 2005 selon la même source. KBR/JGC a été choisi après une préqualification restreinte, la méthode a été choisie pour aller vite afin de remplacer les trois trains qui ont été détruits par l'accident du 19 janvier 2004... Plusieurs compagnies étaient en compétition pour ce projet. Il s'agit de Technip, Stone & Webster, Foster Wheeler, Bechtel, Fluor Daniel associé à une compagnie japonaise Shioda. Sonatrach avait lancé au mois de septembre 2004 un avis de présélection de compagnies pour la réalisation du projet « Nouveau train de GNL Skikda » en remplacement des unités de GNL 20, 30 et 40 qui ont été détruites par l'explosion du 19 janvier 2004. Le projet consistait en la réalisation d'un train de GNL d'une capacité de production d'environ 4 millions de tonnes qui devait être réalisé en contrat EPC (études de conception, fourniture des équipements et matériels, construction, montage et démarrage). Les 3 unités qui ont été détruites avaient une capacité globale de 3 millions de tonnes /an environ. Le financement du nouveau train se fera en partie avec le remboursement de l'assurance. L'Algérie est le deuxième exportateur de GNL dans le monde après l'Indonésie. Un autre train qui aura une capacité de 4 millions de tonnes par an doit être construit à Arzew d'ici 2009. Le projet est intégré au projet gazier géant de Gassi Touil qui a été remporté par le consortium espagnol Repsol-Gas Natural au mois de novembre 2004. L'objectif de l'Algérie qui est le deuxième fournisseur de l'Europe en gaz est d'atteindre des capacités d'exportation de gaz de 85 milliards de mètres cubes par an. Actuellement, les exportations se situent dans la fourchette 60-62 milliards de mètres cubes/an, dont près de 97 % vont vers l'Europe.
