Présentée à la presse en mai, la Fiat Croma arrive en France le 9 juin. Après la Panda et avant la prochaine Punto, elle doit confirmer les efforts de Fiat dans le domaine de la qualité. Après la Panda et en attendant la prochaine Punto en septembre 2005, la Croma est la deuxième preuve que la marque Fiat est capable de sortir des voitures de très grande qualité. Sur Panda, les enquêtes qualité interconstructeurs nous donnent des notes comparables à celles de la petite Toyota. Or, l'image sur ce type de modèle est primordiale et l'ensemble de la gamme pourrait en bénéficier dans un effet d'entraînement. La Croma n'était plus au catalogue des prix depuis dix ans et le segment des grandes berlines s'est considérablement réduit sous la pression des monospaces, SUV et 4x4. Atteindre les 10 000 unités (autrefois réalisées par la Croma sur le marché français par exemple) apparaît irréaliste, mais tout reste possible pour la marque italienne qui compte séduire davantage de clients. Rappelez-vous nos députés à l'époque, c'était à chacun sa Croma et elle était fort bien appréciée. Totalement nouveau dans la gamme, ce modèle devrait nourrir la croissance de la marque qui, depuis le début de l'année, est parvenue à enrayer son déclin. Ainsi, alors que le marché affiche une hausse de 40 %, la marque Fiat continue de s'installer via son partenaire en Algérie Ival qui enregistre une hausse de ses ventes avec ses nouvelles installations. Quelques mois avant la sortie de Punto, modèle phare du constructeur, la Croma n'aura pas droit à l'erreur pour consolider la position de la marque.
