Certaines nouvelles voitures présentées en avant-première par le groupe allemand Volkswagen au Mondial de l'automobile à Paris (2 -17 octobre 2010), seront l'attraction du prochain Salon de l'automobile, prévu en mars 2011 en Algérie. C'est l'une des révélations de Mourad Eulmi, directeur général de Sovac, partenaire exclusif du groupe Volkswagen. Les passionnés de l'automobile seront bien servis : la nouvelle Passat, le nouveau Caddy et éventuellement le nouveau modèle Jetta et Touran, la Audi A4, la Porsche 911 et Audi A 1, y seront exposés au prochain Salon de l'automobile, a indiqué M. Eulmi, jeudi dernier, lors d'une rencontre avec la presse, organisée au Mondial de l'automobile. Le patron de Sovac-Algérie pronostique que ces nouveaux modèles auront la cote auprès du public algérien. «L'avantage du Mondial de l'automobile de Paris est qu'il est très suivi par les Algériens. Du coup, il y a des retombées immédiates pour Sovac. Voir la nouvelle Passat en avant-première, ça va susciter un intérêt pour la clientèle algérienne. Et là, on pourrait tirer profit», s'impatiente M. Eulmi. Ce dernier fonde de gros espoirs, particulièrement, sur la nouvelle Passat Volkswagen, star du Mondial, pour consolider davantage sa position de leader sur le marché. «Avec la nouvelle Passat, je pense qu'on va dominer le marché, d'autant plus qu'en matière de concurrence, Sovac a de vrais produits à proposer», dira-t-il. Sur le segment D de Volkswagen (Passat, A4, 407, C5, l'Aguna), Sovac détient plus de 35% de parts de marché, se félicite M. Eulmi. Sur les prix, M. Eulmi rassure, estimant que le prix de la nouvelle Passat «ne sera pas beaucoup plus élevé». «Entre 5 à10 % de plus au maximum sur l'actuel Passat», indique-t-il. Pour la Audi1, la cause n'est pas encore entendue. «On est en train de travailler avec Volkswagen» pour définir les prix, ajoute-t-il. Interrogé sur la voiture écologique, Skoda Octavia Green E Line, l'orateur indique que «nous pourrons la présenter au public en termes d'image». Pas plus. Puisque, selon lui, «il n y a pas de marché de voitures électriques en Algérie ». Pour M. Eulmi, il est grand temps de penser à mettre en place ce type de marché. Le problème des carburants doit être en revanche regelé, précise-t-il. «Le problème est que notre carburant est un carburant Euro 2. En Europe, en Tunisie ou au Maroc, ils sont en Euro 4 et 5(…) Ce n'est pas normal que l'Algérie soit pratiquement le seul pays au Maghreb qui utilise des normes de carburant du tiers-monde», déplore M. Eulmi. Gros espoir : les raffineries de Sonatrach et Naftal devraient fournir du gas oil selon les normes européennes prochainement, souligne l'orateur. Le boss de Sovac-Algérie est revenu sur les effets de la crise économique mondiale qui a secoué de plein fouet le secteur automobile en 2009. Sovac semble tirer son épingle du jeu. «En 2009, nous avons travaillé beaucoup avec des intentions d'achat», confesse-t-il, en précisant qu'en termes de ventes, «nous avons fait mieux que l'année dernière» grâce à la commercialisation de voitures de type Seat. «Nous avons noté beaucoup de demandes sur cette marque», insiste-t-il. S'agissant de la marque Audi, M. Eulmi affirme que «Sovac-Algérie ne pouvait pas satisfaire la demande». «La grosse réussite en matière de ventes est celle de Skoda-Octavia.» Pour la première fois, depuis 9 mois, les chiffres de la Octavia ont dépassé la Corrola. On est classés à la 3e position alors que nous étions à la 7 e position. «On veut, sur ce segment, devenir dans les prochaines années les leaders avec la Octavia, particulièrement», soutient M. Eulmi.
