Skoda, la marque tchèque du groupe VW, qui a déjà fait une percée avec les nouvelles Octavia, Superb et Fabia, compte glaner des parts de marché avec le nouveau «monstre des neiges». Présenté au dernier Salon de l'automobile d'Alger et lancé à Béjaïa début novembre, le Skoda Yeti est une véritable bête des routes. Que ce soit sur routes bitumées ou chemins escarpés, le 4X4 tchèque est là pour répondre à toutes vos sollicitations aussi bien en termes de confort que de puissance du moteur. Skoda, la marque tchèque du groupe VW, qui a déjà fait une percée avec les nouvelles Octavia, Superb et Fabia, compte glaner des parts de marché avec le nouveau «monstre des neiges». Pour ces essais, l'équipe de Sovac a mis à notre disposition la version haut de gamme, l'Expression, dotée d'un toit ouvrant panoramique et d'un auto radio avec 6 chargeurs CD tactiles. Que du bonheur ! Construit sur la plateforme de l'Octavia afin de pouvoir recevoir sans problème la transmission intégrale, le Yeti n'en demeure pas moins très compact du fait d'un design cubique, volontairement inspiré du monde des 4X4, voire des ludospaces et monospaces compacts. Le Yeti affiche un look de baroudeur, d'autant que son design profite au volume intérieur pour une habitabilité correcte avec une modularité proche d'un monospace. Son système varioflex permet une gestion indépendante des trois sièges arrière et offre ainsi 416 litres d'espace intérieur. Construit avec des composants du groupe VW, le Skoda Yeti bénéficie d'équipements attractifs et d'une finition d'un bon niveau. Dans sa configuration 4 roues motrices non permanentes (utilisation d'un coupleur Haldex), le Yeti 2.0 TDi 140 ch combine une tenue de route de berline avec de la stabilité, de la précision et du confort. Très agile avec son rayon de braquage très court, le Yeti se montre relativement à son aise sur les routes défoncées. Pour aborder une pente, il vous suffit d'actionner manuellement le système d'assistance en descente (off road) qui équipe de série cette version haut de gamme. Ce système gère automatiquement jusqu'à 30 km/h la gestion de la pédale d'accélérateur, la régulation de l'ABS et de l'ASR ainsi que le blocage électronique du différentiel, ce qui permet d'aborder des pentes raides à faible allure sans intervenir sur les freins. Equipé du 4 cylindres turbo diesel 2.0 TDi common rail dernière génération, développant 140 ch, associé avec une boîte mécanique 6 rapports, le Yeti se montre particulièrement bien motorisé, fort de reprises très convenables tout en modérant les décibels dans l'habitacle. La finition Experience est dotée d'un régulateur de vitesse, l'alarme volumétrique avec protection antisoulèvement, le détecteur de pluie, un poste radio CD-MP3 Skoda Boléro avec écran tactile et chargeur 6 CD, la climatisation automatique-bizones (climatronic), des vitres arrière sur teintées, un double pare-soleil, un ordinateur de bord à grand écran et radars de recul, un volant multifonctions et levier de vitesse gainés de cuir, des projecteurs antibrouillards avant avec fonction corner lights, des phares avant bixenon avec système AFS et lave-phares, des pédaliers en aluminium, des rampes de pavillon argent. Quant au prix, version Expression, il est de 2 699 000 DA.
