Altruck Company, filiale du Groupe Hasanoui et représentant de la marque suédoise Volvo Trucks en Algérie, brille par sa présence à la 44e édition de la Foire internationale d'Alger (FIA) en exposant sa gamme de poids lourds, à savoir le FH, le FLM, FEE et le nouveau FMX. Disponible depuis deux mois déjà sur le marché local, le nouveau Volvo FMX s'inspire de la plate-forme FM, qui a conquis de nombreux clients et fait largement ses preuves dans des situations difficiles partout dans le monde. Les conducteurs ne seront pas déçus par les performances exceptionnelles de sa chaîne cinématique, basées sur la puissance et le rendement d'un moteur 11 litres (330 à 450 ch.) ou 13 l (380 à 500 ch.). La version spéciale chantiers récemment mise à jour de la boîte de vitesses I-Shift lui permet de se sortir pratiquement de toutes les situations.De plus, un nouveau capteur de charge envoie des informations précises sur la charge à l'I-Shift afin d'assurer un passage optimal des rapports et un démarrage sans à-coups. Ce véhicule doit son énorme puissance de freinage (375 kW à 2 300 tr/min) à la fonction Volvo Engine Brake Plus. Inspirée de la gamme FH, la nouvelle calandre supérieure confère au véhicule une esthétique moderne. Plus grand et plus visible, le logo Volvo est complété par la touche audacieuse du globe FMX. Robuste et fiable, le nouveau dispositif d'attelage central facilite le remorquage ou les manœuvres et peut tracter jusqu'à 25 tonnes. La partie avant basse de la cabine a été allongée à 165 mm. Le nouveau marchepied anti-dérapant avec marche rabattable en option permet d'accéder à la cabine par tous les temps sans risque de glisser. La nouvelle échelle et la nouvelle poignée proposées sur la cabine courte donnent au conducteur une vue d'ensemble de la charge rapide et commode sans dépasser l'ouverture de la porte. Le nouveau capteur de charge fournit des informations sur le poids de la charge à la version route/tout terrain récemment mise à jour de la boîte de vitesses I-Shift afin d'optimiser le passage des rapports et d'éviter les à-coups au démarrage. Le rétroviseur résiste mieux aux dommages extérieurs et aux rayures et l'étroitesse de son bras réduit l'angle mort dans cette zone, ce qui améliore la visibilité depuis le siège du conducteur.
