Une dizaine de communes de la périphérie seront desservies par l'ex-RSTA jusqu'à minuit aux mêmes tarifs que ceux appliqués le jour. L'Etablissement public de transport urbain et suburbain d'Alger (Etusa) prolongera les horaires de ses dessertes jusqu'à minuit. La décision entrera en vigueur durant la dernière semaine du mois d'octobre, fait savoir M. Bouteba, responsable du syndicat d'entreprise de l'ex-RSTA. Des régions de la périphérie de la capitale, jamais assurées de nuit, seront ainsi desservies ; les bus prendront leur départ de la place du 8 Mai 1945 vers les stations de Bachdjarrah, Baraki, Birouta, Rouiba, Zéralda et Aïn Benian (trajet prolongé jusqu'à Staouéli). Les usagers de l'ex-Régie peuvent également rejoindre la station de Birkhadem en partant de la place Audin. «L'Etusa lancera son nouveau programme de nuit à partir de la dernière semaine du mois d'octobre. Une ligne est déjà en activité ; elle dessert Birtouta à partir de la place du 8 Mai (place des Martyrs). Les tarifs de ces dessertes de nuit seront inchangés», précise M. Bouteba, qui relève que les bus de l'Etusa feront la jonction entre les différentes stations du centre-ville et ceux de la périphérie (Alger-Centre, 1er Mai, Ruisseau, Kharouba, Chevalley, etc.). Autre nouveauté à l'Etusa : une station multimodale sera aussi mise en service à Haï El Badr (Bachdjarrah). «La nouvelle station, qui entrera en service en même temps que le métro, induira la création de nouvelles lignes et une parfaite jonction avec le métro», relève l'entreprise. La station de Haï El Badr accueillera les bus de Baraki, Birkhadem, Aïn Naâdja, Vieux-Kouba par Ben Omar, El Harrach, place des Martyrs et Aïssat Idir. Les lignes Haï El Badr, El Harrach (28) déjà existantes seront redéployées avec trois nouveaux bus, celle de la place des Martyrs (74) le sera aussi avec trois véhicules. Il en est de même de la station Aïssat Idir (66) où deux bus seront mis en service. L'Etusa n'assure, jusqu'à présent, que deux destinations (Ben Aknoun et Anassers) et la décision de densifier le réseau actuel sera apprécié par les usagers, contraints de se rabattre sur les «clandos», nombreux vers ces destinations de la périphérie de la capitale. «L'Etusa a été érigé en Etablissement public à caractère industriel et commercial (EPIC) en vertu du décret exécutif n°03/435 du 13 novembre 2003 et placé sous la tutelle du ministre chargé des Transports», apprend-on dans le site de l'entreprise (etusa.dz). Toujours en vertu de ce décret, l'établissement a été doté de la personnalité morale et de l'autonomie financière ; quant aux règles le régissant, elles sont administratives pour ses relations avec l'Etat et commerciales dans ses rapports avec les tiers. L'Etusa, leader du transport public de voyageurs en modes urbain et suburbain dans la wilaya d'Alger, assure chaque jour les déplacements de millions de personnes. L'effectif de l'entreprise est de 2301 salariés, dont 971 conducteurs. Le parc de l'établissement comprend 618 bus pour 49 lignes exploitées.
