La réglementation régissant l'assurance automobile devra connaître d'importants réaménagements d'ici à l'exercice prochain. Selon le directeur des assurances au ministère des Finances, il sera question de concevoir une nouvelle tarification d'assurance automobile de façon à distinguer entre les bons et les mauvais automobilistes. En somme, nous a-t-il expliqué, les primes d'assurances automobiles devraient varier en fonction de la fréquence des sinistres (accidents) enregistrés par chaque assuré. Ainsi, les automobilistes qui comptent plusieurs accidents à leur actif devraient s'acquitter d'une prime d'assurance autrement plus conséquente que ceux qui en comptent moins. Aux dires de notre interlocuteur, un tel système de tarification est d'autant plus préconisé que les accidents de la route coûtent de plus en plus cher au secteur des assurances et à la collectivité nationale. Afin d'inciter les assurés à faire preuve de plus de prudence, le réaménagement envisagé de l'assurance automobile pourrait également intégrer le principe de la non- indemnisation des automobilistes fautifs en cas d'accident. En clair, nous précise le directeur des assurances au ministère des Finances, le rajustement des modes de tarification et d'accès à l'indemnisation constitue en substance l'essentiel des mesures actuellement à l'étude en vue d'une réorganisation prochaine de la branche assurance automobile. Prépondérante dans les portefeuilles des risques assurés par les compagnies locales, l'assurance auto, convient-il de noter, est souvent considérée par les assureurs comme étant « une branche structurellement déficitaire ». Selon une étude effectuée l'année dernière par les compagnies d'assurance, les primes pratiquées actuellement en matière d'assurance automobile sont très en deçà des prix réels qui doivent être appliqués à cette branche. Au regard des coûts d'indemnisation qu'ils assument, du fait de la fréquence des accidents de la route, les assureurs soutiennent que le gap, ou le déséquilibre, entre les charges et le tarif de l'assurance auto est de l'ordre de 40 %. Aussi, les compagnies locales réclament-elles un réajustement en conséquence des primes de l'assurance automobile qui, faut-il le rappeler, est obligatoire. Afin de résorber le déficit ainsi mis en évidence, les assureurs ne cessent de plaider en faveur de la mise en vigueur d'un système de tarification réaliste, de sorte à rééquilibrer les charges de la branche assurance auto. Considérant au demeurant les lenteurs pénalisantes qui caractérisent les procédures en vigueur en matière d'indemnisation, les instances en charge du secteur des assurances mettent d'emblée en avant la nécessité d'une application rigoureuse du principe de l'indemnisation directe des assurés (IDA) pour les dommages matériels. Initiée par les compagnies d'assurance, il y a près de trois ans, la convention IDA, convient-il de rappeler, prévoit qu'en cas d'accident, l'automobiliste assuré doit être indemnisé directement par son propre assureur et ce, quelle que soit la compagnie qui assure son adversaire. Conçu pour permettre de juguler les contraintes et lenteurs très souvent pénalisantes aussi en matière d'indemnisation, la convention IDA demeure jusque-là peu pratiquée par les compagnies d'assurance.
