Les distributeurs de voitures investissent à tout-va et se livrent une guerre féroce pour se tailler une place dans le deuxième plus important débouché après la capitale. La voiture suscite un grand engouement chez les Oranais. Les ventes ont battu tous les records en 2011 à Oran, un eldorado où se ruent les distributeurs de l'automobile. «J'ai commandé ma voiture il y a deux mois. Le concessionnaire m'a invité à patienter encore quatre autres mois pour que je sois livré», dit un client qui a commandé une voiture. Comme lui, des centaines, voire des milliers, de clients affluent chaque jour dans la zone des showrooms implantée à Es-Senia. Aux abords de la voie express menant à l'aéroport, les enseignes des concessionnaires automobiles s'étendent à perte de vue sur plus d'une dizaine d'hectares. Une quarantaine de marques rivalisent de façades vitrées. Les distributeurs de voitures investissent à tout-va et se livrent une guerre féroce pour se tailler une place dans le deuxième plus important débouché après la capitale. Le Français Renault, leader du marché, creuse l'écart en établissant un nouveau record de ventes en 2011. «Les ventes à Oran ont bondi de 15%, en 2011, par rapport à 2010, à plus de 6500 unités», indique M.Tabet, responsable de la SARL Derraz et frères, un des deux distributeurs de Renault à Oran. Les carnets des commandes ne désemplissent pas. Les délais de livraison s'allongent. «Il faut prévoir entre 3 à 4 mois pour livrer un client», affirme M. Tabet. «Les délais se sont allongés, depuis le début 2011, particulièrement pour certains modèles à l'image de Dacia», dit-il. Les distributeurs de la marque au losange espèrent faire encore mieux cette année. Bons de commandes Autre marque qui cartonne au showroom d'Es-Sénia: la sud-coréenne Hyundai. Le distributeur de cette marque, classée au cinquième rang mondial, table sur une nouvelle progression de ses ventes en 2012: «ça marche très bien. L'objectif de notre succursale est d'écouler 6000 véhicules en 2012», escompte Hafida Chaala, directrice régionale de Hyundai Motor Algérie, filiale du groupe Cévital. Ce chiffre ne prend pas en compte les ventes des 5 autres agents agréés que compte Hyundai à l'Ouest du pays. «En dépit de la forte concurrence, nous avons énormément de demandes dans les segments des véhicules lourds et engins», affirme Mme Chaala. En 2011, Hyundai Motor a vendu plus de 5000 voitures à Oran. Pas moins de 478 voitures ont été écoulées, en un mois, au showroom d'Es-Sénia. La marque anticipe des ventes en hausse en 2012, vu un remarquable bond de ses bons de commandes. «Il y a une forte demande», indique Mme Chaala. Au rond-point El Morchid, ça grouille de monde chez CIMA Motors qui commercialise, entre autres, les marques chinoises Brilliance, JAC et Huanghai. Les hôtesses sont dépassées par le rush impressionnant des clients. «Nos prévisions ont explosé», affirme Moulai Mohamed Lamine, responsable commercial de CIMA Motors. «Nous avons écoulé près d'un millier de voitures en quatre mois», se réjouit-il. «Nous avons comptabilisé plus de 150 demandes en décembre dernier rien que pour les trois marques chinoises», révèle-t-il. Objectif 2012 ? «Ecouler 5000 voitures», prévoit M.Moulai. En 2011, 20.000 nouveaux véhicules sont mis en circulation à Oran. Ce chiffre illustre une bonne santé du marché de l'automobile. «La hausse des salaires couplée au paiement des rappels de trois ans (depuis janvier 2008) pour les fonctionnaires a boosté les ventes de voitures», explique M.Tabet. Les prévisions de croissance à deux chiffres de ce marché sont vertigineuses. Les constructeurs étrangers profitent à fond du marché juteux de l'automobile à Oran où les embouteillages sont au plus fort!
