Introduit en Algérie en octobre 2011, lors d'une sympathique conférence de presse organisée à Ksar Ezzouar (Alger), le nouveau SUV Captiva de Chevrolet a été entièrement revu par rapport au précédent modèle, sans toutefois perdre de sa force. Et c'est sur proposition de Diamal, importateur des marques américaines et représentant officiel de Chevrolet en Algérie, que nous avons pu réaliser ce test-drive dynamique afin de tester les capacités de ce SUV. De prime abord, la face avant du nouveau Captiva possède un style plus imposant, notamment avec sa calandre à double ouverture sur laquelle trône impérialement le logo à l'étoile redimensionnée ; des optiques plus volumineux et s'étirant sur les flancs ; des rétroviseurs extérieurs redessinés et intégrant les rappels de clignotants ; des passages de roue plus galbés, conférant au véhicule une allure plus musclée. A l'intérieur, le nouveau Captiva accueille toujours aussi bien le conducteur et les passagers dans son habitacle clair et spacieux. Il dispose d'un volume parmi les meilleurs de la catégorie et offre la possibilité d'emmener jusqu'à 7 personnes. Revu dans le sens de la qualité, l'habitacle du Captiva propose dorénavant de nouveaux habillages, avec des tissus et des décors qui confèrent à la voiture un aspect nettement plus haut de gamme. Le nouveau Captiva reçoit le système Hill Start Assist, qui facilite les manœuvres lors des démarrages en côte, ainsi qu'un frein à main électrique qui dégage de la place dans la console centrale. Celle-ci peut désormais accueillir deux porte-bouteilles de 1 litre. Le système audio du nouveau Captiva comprend des prises auxiliaires et USB et est compatible Bluetooth. Les passagers apprécieront d'autant mieux la qualité du son puisque les ingénieurs ont retravaillé l'acoustique en réduisant la transmission des bruits de roulement et de moteur. Le Captiva peut recevoir un système de navigation à écran tactile avec caméra de recul pour faciliter les manœuvres de stationnement. Côté motorisation, le nouveau Chevrolet Captiva est disponible avec de nouvelles motorisations essence et diesel de dernière génération. Elles sont venues apporter plus de puissance et de plaisir de conduite pour les clients du new Captiva. Pour la version diesel, très demandée par la clientèle, nous avons essayé pour vous le new Captiva LTZ, la version haut de gamme dotée de la motorisation 2.2 litres de 184 cv. Il va sans dire que le SUV américain s'est révélé très performant dans les différentes situations où il évoluait et son couple important de 400 Nm disponible dès les 2000 tr/mn nous offrait suffisamment de reprise pour nous extraire des situations les plus complexes, notamment sur les axes routiers surchargés. Son comportement aussi bien sur route sinueuse que sur autoroute ne souffre aucune équivoque. Le new Captiva est proposé à partir de 2 690 000 DA pour la version 4X2 LT, jusqu'à 3 490 000 DA pour la version 4X4 LTZ dotée d'une boîte de vitesses automatique.
