Le chantier est lancé 9 mois après la pose de la première pierre. La réalisation est confiée à une société algéro-coréenne. C'est la Sarl Sakomas (Société Algéro-Koréa Marine Service) qui réalisera le projet de réparation et construction de bateaux dont la première pierre a été posée le en janvier 2012 par le ministre de la pêche. Ce retard est dû à des réserves formulées par le CTC, levées à présent. Le chantier a été lancé le 12 septembre 2012 dernier, en présence des représentants des organismes concernés, la direction de la pêche de la wilaya, l'entreprise de gestion des ports de pêche (EGPP) de Bejaia et des autorités locales. Le délai de réalisation n'excédera pas six mois, puisque la production devrait commencer au premier trimestre 2013. Le directeur général de Sakomas, M. Nor El Islam Benaoudia a expliqué que sa société utilisera dans un premier temps le savoir-faire des Coréens avec l'arrivée de cinq experts qui formeront des Algériens qui seront à leur tour des formateurs. A partir donc de l'année prochaine, le chantier naval devrait entrer en activité et la réparation de bateaux se fera désormais à Azeffoun. Il y sera installé un système pour soulever des bateaux de 300 tonnes (Roulev), commandé en Angleterre, ce qui permettra, outre les réparations de petits bateaux, celles de fort tonnage. Quant à la construction de bateaux dont la longueur variera entre 10 et 19 m, elle se fera à un rythme de quatre bateaux par mois. Cette capacité de production augmentera chaque année jusqu'à atteindre 20 bateaux par mois au bout de la cinquième année. Si les ressources humaines seront de 80 personnes au démarrage, entre cadres-agents de maitrise et agents exécutants, ce nombre augmentera au fil des années pour atteindre 120 employés dès la deuxième année. Les types de bateaux prévus dans la production sont assez variés : des catamarans spécifiques à l'aquaculture, des bateaux anti-pollution, équipés pour le nettoyage de la mer, ainsi que tous types de bateaux de pêche (thoniers, espadonniers…). Les équipements pour la construction en résine (machines et différents moules) sont déjà sur le site. Le choix de ce matériau pour la construction de bateaux présente des avantages, disent les responsables de Sakomas, comme la réduction de l'entretien, une meilleure étanchéité, ne nécessitant pas le calfatage, la réparation est rapide et facile, la résistance à la chaleur et aux agents corrosifs. Il est aussi écologique et non polluant.De son côté, la direction de la pêche et des réserves halieutiques de la wilaya de Tizi ouzou accueille ce projet d'envergure national avec grand enthousiasme, dira le directeur, M. Rachid Abdelhafid. «Nous somme contents que ce projet aboutisse enfin ! Surtout concernant la réparation. Actuellement une grande partie de la flottille des petits métiers est immobilisée faute de réparation. De plus, le Roulev de 300 tonnes nous évitera le carénage des bateaux à l'étranger, coûteux en temps et en argent», déclare le directeur de la pêche.
