Une première ligne sur 15 km traversera la ville d'ouest en est et assurera le transport de 90 000 passagers par jour. Batna aura sa première ligne de tramway en 2017, selon les résultats de l'étude présentés par Abdelwahab Mokhtari, représentant du bureau d'étude français Systra, lundi passé lors d'une rencontre présidée par le wali de Batna en présence des directeurs de wilaya des secteurs concernés par ce projet (transports, Sonelgaz, travaux publics, urbanisme…) Les travaux de réalisation seront confiés à Métro d'Alger, maître d'ouvrage. Djouini, directeur de wilaya des transports, ne donne pas les chiffres relatifs à l'enveloppe budgétaire allouée, confirmant toutefois l'inscription du projet au plan de développement. Un complément d'investigations sur le terrain en coordination avec le cadastre, le foncier et Sonelgaz, sera accompli d'ici la fin de l'année 2013 pour permettre le lancement du chantier. Il s'agit des études topographiques, du choix des terrains qui seront consacrés à la construction des ateliers de maintenance, des laveries et autres aires de parking. A cet effet, le wali a insisté sur l'urgence du choix des terrains puisque «Batna connaît une véritable frénésie dans la construction». Et d'ajouter, en s'adressant aux représentants de Systra : «Il faut faire vite de prendre contact avec les services du cadastre en vue de choisir les assiettes et de déterminer leur nature (privée ou publique). Avec 350 000 habitants, l'immatriculation de 17 000 véhicules et une université qui abrite 56 000 étudiants, Batna laisse ressentir l'exigence d'une telle réalisation. Une première ligne d'une longueur de 15 km sera donc fonctionnelle en l'an 2017 et reliera la nouvelle ville de Hamla (extrême-ouest de la ville) à Bouzourane (extrême-est) en passant par Hamla I et II, la gare routière, Hai Echouhada et Tamechit. Des parcs relais seront réalisés aux alentours des grandes stations pour permettre aux automobilistes de garer leurs voitures afin d'emprunter le tramway et diminuer ainsi la pression sur le centre-ville qui se fait de plus en plus ressentir. Les 24 stations prévues permettront le transport de 5000 passagers dans chaque sens et 90 000 passagers par jour, c'est ce que prévoit l'étude. A ce titre, celle-ci précise que le tram avec ses 40 mètres de long dont les rames seront réalisées à l'usine de Annaba, remplacera 3 bus ou encore mieux 170 véhicules! Par souci d'environnement, il est souligné que les travaux veilleront à sauvegarder les arbustes qui bordent la route. La direction de l'environnement est appelée à y veiller. Par ailleurs 3 ouvrages d'art y sont prévus, à savoir, une trémie, un passage supérieur au-dessus du rail et un gué pour l'oued. Voilà un projet qui se doit d'être réalisé dans les délais, vu l'ampleur que prend le trafic routier et, pourquoi pas, d'être accéléré afin de lancer la deuxième ligne qui reliera Tazoult au centre-ville.
