Le groupement sud-coréen Saman a obtenu le contrat d'études et de suivi de la réalisation de la première ligne de tramway de Batna pour un montant de plus de 1,3 milliards de dinars, a-t-on appris ************************************************************* Etude du tramway de Batna : Le sud-coréen Saman décroche le projet ************** Le contrat pour l'étude et le suivi du projet de réalisation du tramway de Batna vient d'échoir au groupement sud-coréen Saman, a indiqué, à El Watan, Abderahman Boudebouz, directeur des transports de la wilaya de Batna. Le contrat, d'un montant de plus de 1,3 milliard de dinars, a été octroyé par le gouvernement via le maître d'ouvrage, l'Entreprise du métro d'Alger (EMA). L'idée de doter la capitale des Aurès d'un moyen moderne de transport arrive ainsi à sa phase finale avant le lancement du chantier. La proposition d'inscription d'un tramway avait été déposée en mars 2007 au ministère des Transports et acceptée dans le cadre de la politique gouvernementale de modernisation des réseaux de transport dans les grandes villes du pays, à l'image d'Alger, Constantine, Oran, Annaba, Sétif et Tlemcen. L'étude de faisabilité de la ligne de tramway de Batna a été confiée à un groupement franco-belge (composé des bureaux d'études Egis-Rail et Transurb) qui avait estimé le coût du projet à 36 milliards de dinars. Le relief peu contraignant qui caractérise la ville constitue un atout majeur pour la concrétisation du projet. Le sud-coréen Saman aura un délai de 6 à 8 mois, nous dit-on, pour livrer son étude sur la base de laquelle un avis d'appel d'offres international sera lancé pour la réalisation de la ligne. L'étude devra dégager un cahier des charges contenant l'avant-projet détaillé, le dossier de consultation des entreprises et l'assistance et le contrôle technique des ouvrages. Cette ligne, d'une longueur de 15 km entre Bouzourane et la ville nouvelle de Hamla, en passant par le centre-ville, comptera 24 stations. Elle est censée désengorger la ville qui, en dépit d'un urbanisme spacieux, souffre d'asphyxie à cause de l'expansion fulgurante du parc automobile. Si les délais sont respectés, l'avis sera lancé vers le troisième trimestre de l'année 2011, estime encore le directeur des transports. A noter, que les autorités locales ont soumis, au gouvernement, une proposition pour la réalisation d'une deuxième ligne qui reliera la gare ferroviaire à la commune voisine de Tazoult (Lambèze) sur environ 14 km. Par Nouri Nesrouche
