Au moment où se tiennent les assises nationales sur le transport, la chambre du commerce et d'industrie Saoura s'implique dans le choix du mode de transport approprié pour l'agglomération en pleine expansion de Béchar. Dans une lettre adressée au ministère des Transports, dont nous détenons une copie, le directeur de cette organisation dresse un plaidoyer en faveur du mode de transport dit Bus à Haut Niveau de Service (BHNS), un concept nord-américain d'exploitation de lignes de transports urbaines. Ce type de transport permet d'atteindre un service proche de ce que peuvent offrir d'autres systèmes de transport en commun, notamment le tramway avec un coût au kilomètre moins élevé, affirme la direction de la chambre du commerce et d'industrie. En perspective du projet de tramway de Béchar dont l'étude est en voie d'achèvement, l'intervention de la chambre du commerce en faveur du BHNS est aussi dictée par la nécessité d'éviter de commettre les mêmes erreurs constatées et induites par l'option du tramway en service actuellement dans les grandes agglomérations urbaines du Nord, souligne la lettre. Sur le plan des avantages, la direction de la chambre du commerce indique que l'aménagement d'une ligne de bus en site propre intégrale nécessite un investissement moins coûteux que la construction d'une ligne ferrée avec la possibilité des réaménagements souples qui conviendraient à la capitale de la Saoura. C'est un choix crucial, poursuit le défenseur de ce type de transport qui conjugue à la fois la vitesse commerciale, confort et coût financier. Enfin, dans cette démarche lancée dans le but d'attirer l'attention du ministère des Transports, il est souligné que le projet proposé aura un impact positif sur l'environnement (énergie, gaz et électricité) et sur la vie économique et sociale, contrairement au tramway en exploitation dans les grandes villes et qui s'est distingué jusqu'ici par le rétrécissement des avenues, des rues piétonnes saturées, causant des difficultés de circulation de véhicules, incidences économiques causées par de longs travaux et des perturbations que connaissent la quasi-totalité des commerces, générant des manques à gagner.
