Cinq parkings à étages devraient être réalisés prochainement dans la capitale. Les retards s'accumulent dans certains projets confiés à des groupements d'entreprises algériennes et étrangères (turques et portugaises). Le groupement d'entreprises Batigec promotion immobilière (Algérie) et la SARL turque, Aslan Yapi, chargés de la réalisation du parking à étages d'El Madania, situé à la rue des frères Bouadou, vient d'être mis en demeure par la direction des transports de la wilaya d'Alger. Le maître de ouvrage a exigé du groupement le respect des engagements contractuels en matière de délais, la reprise des travaux, le renforcement du chantier en moyens humains et matériels et d'accélérer le rythme des travaux afin de rattraper le retard déjà enregistré ainsi que l'approvisionnement du chantier en matériel. Un délai de huit jours est accordé aux entreprises réalisatrices. Passé le délai, précise-t-on, la direction des transports de la wilaya se réserve le droit de résilier le marché aux torts exclusifs du groupement. Cinq parkings à étages sont prévus à Garidi (Kouba), El Madania, El Biar, Bois des Pins (Hydra) et Boumati (El Harrach). Ces parkings relais, dotés de plusieurs commodités dont des commerces au bas niveau et des cafés restaurants en terrasse, totalisent une capacité d'environ 8000 places. Les parkings d'El Biar et d'El Madania seront dotés de 700 places chacun, celui de Sidi M'hamed de 500 places, celui de Kouba pourra accueillir 800 véhicules, alors que celui de Sidi Yahia aura une plus grande capacité avec 1000 places. 5500 places sont actuellement disponibles dans la dizaine de parkings de l'entreprise ouverts et gérés par l'Egctu ou cédés à des privés. Les délais de réalisation des travaux confiés des groupements d'entreprises sont de 18 à 20 mois. Les délais contractuels ne seraient pas respectés en raison des lenteurs sur les chantiers (absence de main-d'œuvre, matériel insuffisant, procédures administratives lourdes, etc.). Le projet du parking de Sidi Yahia n'a été attribué qu'en décembre dernier. L'heureux gagnant est le groupe privé de BTP, propriété d'Ali Haddad, ETRHB Haddad qui a décroché ce contrat de 3,2 milliards de dinars en groupement avec le portugais Teixeira Duarte. Seuls les parkings de Kouba, confiés au portugais Abrantina et celui d'El Biar, pris en main par un groupement algéro-turc, connaissent un taux d'avancement «très appréciable», nous signale-t-on à la wilaya d'Alger.A Sidi M'hamed, la structure projetée à la rue Menani ne serait même pas «réalisable», selon une source locale. Un entrepreneur privé a proposé, lors d'une journée d'étude sur la mobilité urbaine organisée par l'Assemblée populaire de wilaya (APW), de réaliser des «parkings intelligents». L'opérateur privé s'est proposé de réaliser ces structures démontables de 16 étages et pouvant être réalisés au bout d'une trentaine de jours. La première expérience de ces smart-parkings qui devait être lancée au lendemain de ce cette rencontre ne s'est visiblement pas concrétisée. Des élus de l'APW ont jugé «farfelu» ce projet «impossible» à réaliser dans un tissu urbain très accidenté mais surtout déjà «exploité» par des parkingeurs patibulaires. Les placettes dégagées suite à l'effondrement des immeubles vétustes sont vite occupées par des jeunes qui ne comptent pas les céder. La concrétisation du «Plan mobilité», qui prévoit de mettre en place de nouveaux parkings à étages, sera reportée. La direction des transports, mise à l'index par les élus de l'APW, qui lui exige de réviser l'ancien plan de la circulation, «jamais appliqué», a lancé un appel d'offres pour son centre de régulation de la circulation. Les élus de l'APW, qui préparent un rapport «étoffé» sur le transport restent sceptiques. Comme d'ailleurs les nombreux usagers des routes dans la capitale.
