Depuis 2005, la wilaya dispose d'un projet de construction de 7 parkings d'une capacité totale de 5000 places, alors que durant la même année, une étude du ministère des Transports a fait ressortir que la première ville du pays avait un déficit de 50 000 places, un déficit énorme par rapport aux capacités réelles (5000 places !). A ce jour, aucun de ces 7 parkings n'a été réalisé. Rappelez-vous, le 6 décembre, l'Etablissement de gestion de la circulation et du transport urbain de la wilaya (EGCTU) a lancé un avis d'appel d'offres national et international portant étude de faisabilité pour la réalisation de trois parkings à El Biar, Hydra et Bab Ezzouar. L'EGCTU, dans un communiqué rendu public, a invité les bureaux d'études ou les groupements de bureaux d'études à présenter leurs soumissions au plus tard le 4 janvier 2010. La construction de ces parkings, a précisé l'établissement, fait partie d'un programme global de réalisation de sept ouvrages d'une capacité totale de 5000 places de stationnement. L'information a tout de suite bénéficié d'une large médiatisation eu égard à toutes les difficultés que rencontrent quotidiennement des milliers d'automobilistes dans leur quête d'une place de stationnement. Seulement, le projet en question n'a rien d'un nouveau plan. Il a été en effet déjà communiqué en décembre 2008 où il était même question du lancement d'un «programme d'urgence» de construction de sept parkings, en prévoyant le choix des entreprises de réalisation pour début 2009. Avant cela, le 1er décembre 2008, le wali Mohamed Kébir Addou s'est voulu plus précis. Accompagnant le ministre des Transports Amar Tou et le directeur général de la sûreté nationale Ali Tounsi sur le chantier du métro d'Alger, M. Addou a déclaré qu'un «programme de six parkings venait d'être engagé, dont quatre seraient en cours d'exécution». Les quatre projets qui auraient été en cours d'exécution, selon le wali, étaient ceux de Kouba, Bir Mourad Raïs, El Biar (Châteauneuf, ancienne station de l'Etusa) et Hydra. La totalité du programme comprenait, selon lui, un total de 1200 places. A une exception près, c'est la même liste que venait de rendre publique l'EGCTU. Ce n'est pas terminé. En 2007, la direction des transports de la wilaya avait parlé du même projet. En octobre, la direction avait annoncé un projet de création de 6000 places de parking à Hydra, El Madania, Sidi M'hamed, El Harrach (Boumati) pour l'année 2008. Elle avait annoncé aussi que le choix de terrains, afin fin 2007, «pour réaliser une dizaine de parkings», notamment à Kouba, à Birkhadem, à Hydra, à Alger-Centre. Les études techniques, avait-on annoncé, devraient être achevées dans un délai de trois mois (fin 2007) et les entreprises de réalisation devraient livrer les différents chantiers au bout de 15 mois au maximum (mars 2009). Ces infrastructures ont-elles été réalisées ? Par la même occasion, le directeur des transports avait estimé que les besoins de la wilaya «seraient de 30 000 places de stationnement pour la prochaine décennie», alors qu'en 2005, la même direction parlait d'un déficit de 50 000 places, suivant une étude réalisée par les services du ministère de tutelle. La capitale disposait, en 2005, de 5000 places de parking, ce qui couvrait 10% de ses besoins. Actuellement, les capacités en la matière sont de 9000 places. Les 500 places créées au cours des cinq dernières années résultent essentiellement de l'ouverture de deux infrastructures : les parkings El Kettani de Bab El Oued (300 places), Qaâ Essour (la Casbah) et celui du 2 Mai (Sidi M'hamed). Vous avez compris : aucun des projets des sept parkings dont parle la wilaya, depuis 2005, n'a été construit. Pourquoi ? Nos tentatives d'avoir des explications au niveau de l'EGCTU n'ont pas abouti faute d'autorisation. La demande envoyée en ce sens, le 7 décembre, au cabinet de la wilaya est restée sans suite.
