Véritable vaisseau amiral de la marque au quatre anneaux, l'Audi A5 Sportback se distingue nettement de la concurrence par une carrosserie qualifiée par ses géniteurs de berline «au design sportif et élégant, à la ligne allongée et fluide». Aussi élégante que l'Audi A5 coupée, cette déclinaison 5 portes reprend la même face avant que ses aînées, en revanche de profil tout change. La découpe du pavillon a évolué avec l'arrivée des deux portes supplémentaires. Autres changements, l'empattement allongé de 6 cm, et la longueur totale en hausse de 8 cm. L'Audi A5 conserve du coupé A5 la partie avant jusqu'au pare-brise avec un porte-à-faux réduit, la largeur de 1,85 m, des voies identiques, les vitres latérales sans encadrement à la façon d'une Subaru Legacy. Hormis les ouvrants, elle s'en distingue par la longueur accrue de 8 centimètres (4,71 m) et l'empattement allongé de 6 cm. Son habitacle s'avère spacieux, mais pas exceptionnel eu égard à son gabarit en comparaison de certaines familiales de constructeurs généralistes. Le confort aux quatre places est soigné. Le conducteur, quelles que soient ses mensurations, dispose d'une position au volant idéale. A l'arrière, Audi a abaissé la hauteur d'assise par rapport à la moyenne, afin de procurer une garde au toit convenable pour des occupants de grande taille. Cette posture et la vocation presque familiale du modèle s'accommodent sans réserve des six centimètres supplémentaires par rapport au coupé, pour caser les jambes, offrant ainsi presque autant d'espace que l'A4. Le grand hayon s'intègre harmonieusement dans la poupe élancée. Ouvert, il laisse le crochet de serrure bien protégé culminer à près de deux mètres du sol, évitant le coup de l'assommoir au bagagiste distrait. Il donne accès à un coffre d'un volume de 480 litres, équivalent presque à celui de l'A4 avant qui revendique 10 litres de mieux. Audi Algérie propose cette Audi A5 en une seule finition, S-Line et motorisation 2.0l TFSI de 225 ch à injection directe et doté d'un filtre à particules. Cette mécanique est également conforme à la norme d'émission des gaz d'échappement Euro 5, et pourvue d'un système récupérant l'énergie au freinage et à la décélération, ladite énergie étant ensuite stockée dans la batterie. En prime, ce 2.0 TFSI dispose d'un système d'arrêt-démarrage. Il développe ses 225 ch entre 4300 et 6000 tours pour un couple de 350 Nm. Ce moteur s'allie à la boîte de vitesse S tronic à huit rapports à double embrayage. Sur la route vers la capitale de l'ouest, Oran, lors du dernier Salon de l'automobile, la A5 Sportback 225 cv en finition S-Line et équipée de l'amortissement piloté s'est comportée d'une manière extraordinaire. Tout au long de notre trajet, la berline germanique a développé des capacités à «mordre» le bitume. Confort à bord impressionnant grâce à la capacité de l'amortissement à absorber avec aisance les irrégularités de l'asphalte, la régulateur de vitesse a été d'un grand secours dès lors qu'il nous a permis de faire le trajet sans le moindre couac. Au chapitre réservé aux équipements, l'Audi A5 Sportback S-Line propose des palettes au volant, une caméra de recul, l'assistance de parking, un écran tactile renfermant toutes les fonctions dirigées par une manette centrale ou depuis les commandes au volant, la finition cuir Nappa fin, le seuil avec inscription S-Line, des LED, du vitrage Privacy, des jantes 19 pouces, le pack brillance, des pare-chocs renforcés, des antibrouillard, des phares xénon, un toit ouvrant en verre pivotant, des accoudoirs avant et arrière, l'appui lombaire, 4 voies pour les sièges avant, des vide-poches, des sièges sport, etc. Face à ses mille et un soins, Audi A5 Sportback S-Line embarque Audi music interface, la clé confort, la Climatronic, les détecteurs de lumière et de pluie, le limiteur et le régulateur de vitesse, le Bluetooth, le lecteur de DVD, la MMI Navigation, un disque dur incorporé de stockage de 20 Go, les rétroviseurs avec réglage jour et nuit, 8 haut-parleurs, le système de dialogue vocal, etc. Enfin, il faut noter que A5 Sportback S-Line est également équipée de l'assistant de démarrage en côte, des airbags grand volume, des airbags latéraux et airbags de tête, l'ESC, la direction assistée électromécanique, le témoin de contrôle de la pression des pneus et les détecteurs d'obstacles avant, arrière et latéral.
