L'usine Renault Algérie Production (RAP), implantée à Oran, a produit le 10 000e véhicule», a annoncé cette société mixte algéro-française dans un communiqué de presse. «Cela positionne la Symbol ‘‘made in bladi'' comme le 2e véhicule le plus vendu sur le marché, toutes catégories confondues. Le véhicule sorti de la chaîne de montage de Oued Tlélat (Oran) fait partie de la gamme de la nouvelle Renault Symbol lancée en novembre 2014 qui comprend désormais trois niveaux de finition», est-il précisé. «Conformément à la feuille de route du projet, ce jalon significatif intervient moins d'un an après l'inauguration de l'usine et quelques semaines après la mise en place d'une deuxième équipe de production. Il témoigne de la capacité des collaborateurs de Renault Algérie Production à atteindre les meilleurs niveaux de qualité et de maturité dans la mise en place d'une industrie automobile», poursuit le communiqué. «Au total, 9500 véhicules ont été vendus et livrés par le réseau de Renault Algérie, dont 98% à des clients particuliers», détaille la société RAP, qui évoque «un succès commercial». En mai dernier, soit six mois après son inauguration, l'usine RAP a annoncé «la mise en place d'une seconde équipe d'une centaine de postes supplémentaires, portant ainsi à près de 380 le nombre d'emplois directs créés» par cette unité d'assemblage. A son inauguration, l'usine comptait 250 emplois directs et 500 autres indirects. «Après une montée en cadence conforme au plan de marche prévu, et conformément aux engagements pris dans le pacte des actionnaires signé en décembre 2012 entre Renault, la SNVI et le FNI, la seconde équipe permettra à l'usine d'atteindre une capacité de production de 25 000 véhicules par an et répondre ainsi au succès commercial croissant de la Symbol», affirme RAP. «La Symbol produite dans deux versions exclusives pour le marché algérien contribue depuis son lancement à conforter la position de leader de la marque Renault», souligne cette société d'assemblage. «Nous allons entrer dans la deuxième phase qui est la mise en place de deux ateliers dédiés à la peinture et à la tôlerie, le cap étant d'atteindre la capacité de 75 000 voitures/an en 2019», a affirmé récemment RAP. «Nous sommes dans la trajectoire d'avoir, fin 2016/début 2017, un taux d'intégration de 20%. Nous avons mobilisé, en partenariat avec la SNVI, une équipe pour prospecter des fournisseurs potentiels. Une centaine d'entreprises ont été visitées. Joktal nous fournit en pièces d'injection plastique. Martal (coentreprise entre l'entreprise Taleb et le fabricant turc Martur) nous équipera, fin 2016, en sièges. Des négociations sont en cours avec des fournisseurs en faisceaux de câblage, batteries, tapis et bien d'autres équipements», poursuit cette société. «L'exportation est un objectif qu'il faut avoir. En s'implantant en Algérie, Renault veut aussi exporter. Quand on produira 75 000 voitures/an, voire plus, nous serons en situation d'exporter», a affirmé récemment le PDG de cette société, M. Sonilhac. «Il faut donner les moyens à la compétitivité économique pour les industries naissantes», avait plaidé le PDG de RAP. Après le modèle suréquipé en vigueur depuis l'inauguration, la Symbol de gamme intermédiaire a été lancée en janvier dernier. L'usine s'apprête à lancer une version plus basique, «sans renier les fondamentaux liés à la qualité et à la sécurité», assurait le premier responsable de cette unité d'assemblage.
