Il est séduisant, élégant, confortable, spacieux et puissant. En Europe, il a eu déjà ses premiers coup-de-cœur avec 700 unités dès l'ouverture des commandes, notamment en Espagne et en Allemagne où il sera disponible avant l'été, à partir de 18 000 euro. En Algérie où il est attendu au printemps 2017, il est fort à parier qu'il fera aussi des heureux parmi les fans de la marque. Le constructeur ibérique était jusqu'à alors l'unique marque généraliste à ne pas disposer d'un véhicule de cette catégorie dans sa gamme. C'est désormais chose faite. Seat a son premier SUV, le dernier né de la marque ibérique : le Seat Ateca. C'est à Barcelone, pas loin de son lieu de fabrication, Martorell, que Luca de Meo, le président du Comité exécutif de Seat, S.A, nous l'a présenté le 13 juin dernier pour les essais auxquels nous a convié le groupe Sovac Algérie. Neuf cent journalistes d'une 40e de pays ont été invités pour les essais d'Ateca dans des endroits très attractifs pour profiter de beaux paysages. Nous l'avons trouvé d'un confort appréciable et agréable à conduire avec une bonne tenue de route. Seat mise beaucoup sur l'Ateca. Il est considéré comme une étape importante dans la stratégie de Seat qui compte bien conforter sa progression sur le marché. «Le nouvel Ateca constitue une part importante de notre stratégie de marque pour maintenir la rentabilité à long terme. Avec ce SUV, dans notre gamme de produits, Seat est assurée de poursuivre sa trajectoire actuelle de croissance et l'amélioration de son image de marque couronnées de succès», a déclaré Luca de Meo. Et dores et déjà celui-ci se dit «très confiant pour le futur commercial» de Ateca qui marque, selon lui, «le début d'une grande offensive pour Seat». Et comme pour nous donner un avant-gout de ce que sera le prochain modèle de Seat, Luca De Meo nous donne rendez-vous au prochain salon de Paris «pour quelque chose qui va vous surprendre» ! Eh bien oui, «Ateca n'est que le premier des quatre nouveaux produit 2016-2017 de Seat », révèle Antonio Valdivieso, directeur de la communication de la marque. Mais, restant sur ce premier SUV de Seat, l'Ateca. Neuf cent journalistes d'une 40e de pays ont été invités pour ses essais dans des endroits très attractifs pour profiter de beaux paysages de la région barcelonaise. Pour notre part, moi et mon confrère de Liberté, nous étions au volant d'un Ateca 2.0 TDI 150 cv. C'est un véhicule d'un confort très appréciable et agréable à conduire avec une bonne tenue de route. Ce n'est un secret pour personne, l'Ateca est basée sur la même plateforme que le Volkswagen Tiguan. Mais de visu, l'Ateca n'a rien avoir avec son cousin germain. Son style ne maque pas de dynamisme. «C'est de la techno à l'état pur», commente Christian Felebeke, le designer de la marque, qui rappelle les critères de conception de Seat: «tension, sculpture et caractère». C'est ce que l'on retrouve chez l'Ateca, avec son aspect robuste, sportif, et surtout son design en forme de X, le symbole de dynamisme. L'ADN de la Léon Stylistiquement pas de doutes sur la filiation sur les autres modèles de la marque : c'est un véritable SUV ayant l'ADN de Seat….Leon. La conception de ce SUV est inspirée de ce modèle. L'avant et l'arrière (les extrémités très sculptées) sont ainsi très proches de la berline compacte, vu la calendre trapézoïdale, les alvéoles latérales ainsi que la signature lumineuse triangulaire qui sont atypiques aux icones de la marque. Mais, avec des traits supplémentaires pour marquer le caractère baroudeur d'Ateca. Une fois à bord, nous découvrons la planche de bord qui est également identique à celle de la Leon avec à son centre un écran tactile 8 pouce, qui est dans l'axe de vision. L'Ateca embarque une vaste gamme d'options technologiques, telles les phares full Led, et de système d'assistance à la conduite tels que le détecteur d'angles morts «Trafic Jam Assist» et «l'Emergency Assist», et une panoplie de système d'info-divertissement avec une connectivité Full Link. Avec une longueur extérieur de 4, 36 l'Ateca offre une habitabilité honorable et un volume de chargement qui oscille entre 485 litres (version 4 roues motrices) et 510 litres pour la version 2 roues motrice. La banquette arrière est rabattable grâce à des commandes se trouvant dans le coffre. Au chapitre des motorisations, il sera décliné avec des moteurs à essences et diesel dont la puissance ira de 85 kw/115 cv à 140 kw/190 cv en traction avant ou en transmission intégrale avec une boite manuelle ou une boite DSG. L'Ateca est proposé en trois finitions : la finition entrée de gamme Référence, la finition Style qui offre des supplémentstels queles jantes en alliage 17 pouce, les feux arrières LED, la Climatronic, volant en cuir et capteurs de recul et la version haut de gamme de l'Xcellence (Sellerie Alcantara, vitres teintées, jantes alliage 18 pouces, projecteurs Ful LED, Seat Drive profile, etc).
