La maquette de la future ligne ferroviaire qui sera créée entre Mécheria et El Bayadh sera conçue par le bureau d'études germanique BPI Consult GmbH, apprend-on de sources proches du transporteur ferroviaire public (SNTF). Les douze mois prochains seront consacrés aux études dites « d'avant projet ». « Les premières prospections topographiques et géotechniques de ce trajet qui s'étalera sur 100 kilomètres seront entamées dans les tous prochains jours », a encore annoncé la même source. Le bureau allemand, qui vient de remporter ce marché, n'empochera pas moins de 288,9 millions de dinars pour finaliser le tracé exact. Les premières reconnaissances topographiques et les études géotechniques seront lancées en même temps pour les besoins d'un projet similaire de création d'une nouvelle ligne ferroviaire reliant Djelfa et Laghouat. Un projet s'étalant sur 110 km qui sera, bientôt, lancé. L'étude sera menée, cette fois-ci, par le groupement d'études composé du canadien Dessau Soprin International et du bureau algérien Dessau Soprin Maghreb. Pas moins de 250,6 millions de dinars seront nécessaires pour mener à terme ces études. Ainsi, ces projets structurants prévus dans ces deux régions du pays sont présentés comme « un maillon essentiel et une alternative ferroviaire à l'accroissement prévisible du trafic des poids lourds », selon les termes d'un cadre en charge du dossier, au ministère des Transports. Les besoins de plus en plus accrus en trafic ont d'ailleurs conduit le gouvernement à prendre des mesures destinées à accroître l'offre ferroviaire et à améliorer à terme les conditions d'acheminement des trafics voyageurs et fret. Le but de ce redéploiement qui n'absorbera pas moins de 5 milliards de dollars, est de « donner une impulsion significative au développement régional », indique un responsable proche du dossier à la SNTF.
