L'acheminement se réalise sur le navire pneumatique MV Glory Tellus, spécialisé dans le transport de ciment, qui permet, selon les informations fournies par les cadres de la direction des affaires publiques et de la communication de LafargeHolcim, «un chargement sans aucune émission de poussière». Le déchargement de la cargaison se fait dans le port de Banjul, en Gambie. «La réalisation de cette première exportation est l'aboutissement d'un projet engagé depuis un an, par Lafarge Algérie, dans la perspective d'un marché du ciment national excédentaire», précise le groupe franco-suisse LafargeHolcim, leader mondial des matériaux et solutions de construction. Et d'ajouter : «Cette opération-test a pour objectif de démontrer la faisabilité opérationnelle et économique de l'exportation de ciment à partir de l'Algérie et confirme l'engagement sasouagns faille de LafargeHolcim au développement économique et social du pays et à la diversification des revenus extérieurs hors hydrocarbures.» Le directeur des relations publiques de LafargeHolcim Algérie, Serge Dubois, nous a relevé : «Cette opération s'inscrit dans un plan ambitieux ayant pour objectif d'exporter 3 millions de tonnes de ciment et clinker en 2020». En outre, le directeur général de LafargeHolcim Algérie, Jean-Jacques Gauthier, a déclaré dans son allocution que l'Algérie a tous les atouts pour devenir, dans un proche avenir, «un champion de l'exportation du ciment». Cette opération bénéficie, selon le communiqué du leader du ciment, «du support commercial et logistique de LafargeHolcim Trading, une structure leader sur son marché, dédiée au commerce international, qui détient plus de 50% des échanges de clinker et de ciment autour de la Méditerranée et de l'Afrique de l'Ouest et du soutien très important des pouvoirs publics et des autorités portuaires du port d'Arzew». Signalons que LafargeHolcim Algérie exporte une moyenne de 80 000 tonnes par an de ciment blanc produit par l'usine d'Oggaz.
