Sous la houlette du président du groupe, Mohamed Baïri, la cérémonie de lancement du nouveau Ducato ainsi que la présentation du nouveau Scudo et du pick-up Fiat Strada, tenue le 13 mars à l'hôtel Sofitel, ont été rehaussées par la présence d'un panel de hauts responsables de la marque italienne, à savoir Franco Miniero, responsable de la division utilitaire du groupe Fiat, et Salvatore Ferrari, directeur commercial hors Europe de la division utilitaire de Fiat qui ont, tour à tour, exposé la nouvelle gamme utilitaire de Fiat. Le nouveau Ducato s'impose comme une référence dans le segment des fourgons, et ce, à travers le monde. Il n'a cessé, au cours de 25 ans d'existence, de remporter des distinctions internationales grâce à son formidable succès commercial. 1,7 million unités a été vendu depuis 1981 à travers le monde. Fabriqué en Italie dans l'usine de Sevelsud dans le cadre de la coopération avec le groupe PSA Peugeot-Citroën, le nouveau Ducato est dessiné par le Sento Stile Fiat, le centre de design de la marque. Il a été lancé en Europe au même titre que ses deux frères, le nouveau Boxer et le Jumper III en 2006. Pour le marché algérien, Ival a retenu plusieurs versions du Ducato (fourgon, Combi, transport de personnes, porteur et base pour transformation) afin de satisfaire une clientèle professionnelle au summum de l'exigence. Les responsables de Fiat avancent même les bon résultats commerciaux du Ducato en France avec ses 11,6% qui dépasseraient même les Peugeot Boxer et Citroën Jumper. Plus beau et enrichi par de nouvelles fonctionnalités, le Nouveau Fiat Ducato arbore des formes originales et des volumes équilibrés, ce qui lui permet d'afficher un PTAC maximum de 4 tonnes et une charge utile de 2. Ensuite, la garde au sol abaissée de 3 cm (53 cm contre 56) permet un déchargement facile de la marchandise. Ce nouvel utilitaire présente aussi des dimensions extérieures et intérieures plus généreuses (longueur, hauteur et largeur) avec une surface vitrée améliorée en visibilité et luminosité et des conditions de travail optimales. Son volume utile est plus important que sur la précédente version (8 à 17 m3). Sur le chapitre des motorisations, le nouveau fourgon de Fiat est proposé en deux moteurs turbo diesel 16 soupapes à injection directe Common Rail, le 2.2 l Multijet de 100 ch et le 2.3 l Multijet de 120 ch. Des moteurs en conformité avec la norme Euro 4 qui assurent d'excellents rendements et qui sont conçus à partir de critères rigoureux de rationalité, d'efficacité et de fiabilité. Le premier moteur est doté d'une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports tandis que le second adopte une boîte séquentielle à six rapports. Côté financier, Ival annonce son nouveau Fourgon à 1 740 000 DA pour la version L1H1 (2.2 Multijet 100 Ch), 1 750 000 DA pour la version L2H2 (2.2 Multijet 100 Ch) alors que la version L2H2 (2,2 Multijet 120 Ch) est affichée au prix de 1 830 000 DA, enfin la version la plus longue L3H2 équipée du moteur 2.2 Multijet 120 Ch est vendu à 1 899 000 DA. Les professionnels peuvent d'ores et déjà faire leurs commandes, car le nouveau Ducato sera disponible à la fin de mois de mars. Le nouveau Scudo et le Fiat Strada rejoindront le marché dans un 2e temps. Ils seront disponibles suivant plusieurs déclinaisons (benne, transport de marchandises, ambulance, véhicule de police, frigo…). Complètement renouvelée et enrichie, la marque Fiat marquera davantage sa présence sur le marché avec ce nouveau Ducato mais encore le nouveau Scudo et le pick-up Strada qui viennent s'ajouter au nouveau Doblo, présent chez Ival depuis quelques mois. Fiat Ival offrira aux utilisateurs et aux professionnels un large éventail de modèles répondant aux différents besoins. Enfin pour Mohamed Baïri, Ival tente d'acquérir 10% de parts de marché local d'ici à 2008, un pari raisonnable et honnête si on se réfère à la qualité, à la fiabilité et au rapport qualité/prix des utilitaires Fiat, comme le souligne le patron d'Ival Fiat.
