La plupart des études géotechniques (études de sol) effectuées en amont sur les infrastructures routières en Algérie manquent de précisions car elles se « limitent aux études sur cartes », a reconnu, hier à Alger, Zahir Djidjelli, professeur à l'Ecole nationale des travaux publics (ENTP) et directeur de la recherche au ministère des Travaux publics. Prenant part aux journées d'études sur le « Développement en géotechnique routière et routes algériennes », le chercheur a appelé les ingénieurs du domaine à sortir sur le terrain pour mieux identifier les sites à étudier. L'étude en amont du sol, souligne-t-il, est une opération capitale nécessaire à une conception bien sécurisée de la route mais qui n'est pas correctement prise en charge par les ingénieurs algériens chargés de cette tâche. Les cartes et autres données théoriques sont nécessaires mais insuffisantes sans descente sur le terrain afin de mieux connaître la nature et le comportement du sol accueillant le projet. Les cartes et autres données théoriques sont nécessaires mais insuffisantes sans descente sur le terrain afin de mieux connaître la nature et le comportement du sol accueillant le projet, et d'éviter ainsi des répercussions négatives sur la qualité et la ténacité de l'infrastructure, explique-t-il. Plusieurs cas d'effondrement de terrain ont été cités par cet universitaire et cadre central, qui désigne en particulier les régions de Béjaïa et de Bouira. Selon lui, des sommes colossales auraient pu être économisées si les études géotechniques étaient fiables. Il a invité les services concernés à opter pour des équipes polyvalentes d'ingénieurs sur site à l'instar des entreprises de réalisation chinoises opérant en Algérie, par exemple. Organisée par l'ENTP en collaboration avec le Laboratoire national de l'habitat et de la construction (LNHC), la rencontre de ce mardi avait pour but principal de rassembler pour une fois tous les acteurs du domaine (bureaux d'études, cadres de la tutelle et universitaires), a précisé M. Djidjelli. En Algérie, les études géotechniques se font obligatoirement à la demande du maître de l'ouvrage par la firme chargée des études mais se limitent souvent au volet théorique sans examen sur le terrain.
