Elle est l'endroit le plus fréquenté par les voyageurs, on la visite des quatre coins du pays, elle est le cœur battant de chaque ville, vous l'aurez bien sûr deviné, il s'agit de la gare routière. Baptisée Mohamed Boudiaf en hommage au défunt président assassiné en 1992, celle de Skikda, malheureusement, ne le lui rend pas. Elle est très mal gérée, et peut être même synonyme d'anarchie et de désordre. Au moins, elle abrite les vagabonds et les SDF durant les froides nuits d'hiver. Elle ne répond pas aux besoins des habitants de Skikda qui se plaignent, et de la qualité du service et du manque considérable de moyens de transport, surtout pendant les heures de pointe. Face à cette situation, l'initiation du projet d'une nouvelle gare permettra d'en finir avec le calvaire quotidien auquel font face les Skikdis. Inscrit dans le cadre du programme complémentaire de soutien à la croissance, le projet initié par le ministère des Transports dotera Skikda d'une gare intermodale similaire à celle d'El Kharouba à Alger. Elle comprendra donc divers modes de transports, 869 taxis et 75 bus pouvant transporter quotidiennement plus de 350 passagers par jour, ainsi qu'une ligne de chemin de fer. Le choix de sa localisation s'est porté sur l'ancienne gare El Barani, du fait de son emplacement au centre-ville, donc plus accessible aux voyageurs. L'étude a eu l'ingéniosité de préserver le bâti de l'ancienne gare en l'incluant dans l'ossature du projet . S'étalant sur une superficie de 5 ha, elle est deux fois plus grande que l'actuelle gare et deviendra dans un avenir proche, le lieu de prédilection pour des milliers de voyageurs, et répondra ainsi à toutes leurs attentes, puisqu'elle disposera de multiples infrastructures modernes : tableaux d'affichages, haut-parleurs et baie vitrée qui offrira un plus esthétique à la ville, laquelle, il faut l'avouer, en a bien besoin. L'étude n'attend que l'inscription auprès de la commission nationale des marchés et prévoit son achèvement dans 15 mois, c'est-à-dire pour le début de l'année prochaine. Le ministère des Transports a, par ailleurs, présenté des variantes d'estimation évaluant le coût des travaux entre 60 et 70 milliards de centimes. « La réalisation de cette gare permettra la régularisation et l'augmentation des capacités du réseau du transport, la rationalisation des moyens utilisés, en plus de l'amélioration des conditions d'accueil et du service, offertes aux usagers en termes de confort et d'orientation, surtout qu'elle sera opérationnelle de 5 h à 23 h », a déclaré M. Khoualdia, directeur des transports de la wilaya de Skikda. Et d'ajouter : « Elle sera un projet structurant pour le secteur d'un côté, et génèrera près de 200 emplois, selon nos prévisions ». Quant à l'ancienne gare routière, on envisage de la convertir en gare urbaine ; espérons seulement qu'elle sera prête dans les délais fixés, et que les travaux ne s'éterniseront pas comme beaucoup de projets qui ont été entamés et n'ont toujours pas vu le jour.
