Transport Urbain : L'ETC perdrait-elle son siège ? Le protagoniste avec lequel l'ETC se trouve être en litige, à son corps défendant, ne sont autres que les services des douanes de Annaba. En remontant à la genèse, l'on peut dire que l'ETC est victime d'un fâcheux quiproquo, car elle a hérité d'un contentieux opposant les douanes de Annaba à l'ancienne SNTV, propriétaire des lieux avant sa dissolution. Celle-ci, à un moment donné, avait importé 30 bus Van Hool de Hollande sans s'acquitter des droits des douanes, inhérents à cet investissement, qui sont devenus, après la dissolution, des créances irrécouvrables. « Lors de la passation de consignes, déclare le directeur de l'ETC, il ne nous a pas été fait mention d'un quelconque litige avec une partie tierce, maintenant les douanes de Annaba risquent de renvoyer 318 salariés chez eux à cause d'une erreur de gestion dont nous sommes en rien responsables . » Un sursis est tout de même accordé à l'ETC grâce à la miraculeuse irruption des Domaines dans cette affaire qui en est devenue de facto partie prenante. Ces derniers ont en effet fait savoir que le terrain sur lequel est bâti le siège, les ateliers de vidange et de maintenance est leur propriété propre et exclusive et il n'est nullement dans leur intention de le céder aux douanes de Annaba .D'ailleurs, un pourvoi en appel de la décision d'expropriation du 26 juin a été diligenté en refere dont le verdict sera rendu aujourd'hui. Ainsi, une année seulement après avoir été inauguré par le chef de l'Etat, le siège de l'ETC pourrait passer le témoin à une autre institution à cause d'une inénarrable erreur de gestion. Les tacots sévissent encore Dans un accident survenu vendredi dernier sur la RN79, en face de la cité d'Eucalyptus, un bus de type Sonacome K66 de transport en commun, et dont le chauffeur aurait perdu le contrôle des freins, a dévié de son chemin pour aller percuter un poteau électrique. Vingt-huit victimes sont à déplorer dans le bilan définitif des éléments de la Protection civile. Elles présentaient toutes des blessures plus ou moins graves. Avant d'être acheminées vers le CHU Benbadis, les personnes touchées ont été secourues sur place. D'autres accidents de la circulation ont également été enregistrés à Constantine et ses environs durant cette même journée. Les 9 victimes, recensées, présentaient des blessures dans les différentes parties du corps. Elles ont été conduites à l'hôpital de la ville afin de recevoir les soins nécessaires. Horaires uniques pour les élèves de Constantine La ville de Constantine a été choisie comme wilaya pilote pour l'application du nouveau système horaire de l'enseignement, a annoncé le wali, Abdelmalek Boudiaf. Selon l'accord signé avec le ministère de l'Education nationale, les élèves des trois paliers seront retenus, à partir de la rentrée prochaine, de 8h à 14h. Ce modèle, déjà adopté par les pays anglo-saxons et un nombre de pays arabes, devra rendre service aux jeunes écoliers sur plusieurs plans, selon le wali qui a précisé que les structures de l'éducation sont prêtes à passer au nouveau système. Quant aux structures des secteurs de la culture et de la jeunesse et des sports, censées accueillir les jeunes après 14h, il faut beaucoup d'efforts pour les adapter et les préparer pour prendre le relais. Plus de 170 ha de récoltes détruites par le feu Les incendies des récoltes persistent encore, et les services de la Protection civile poursuivent leur lutte jusqu'au bout. Le feu s'est déclaré vendredi dernier dans les zones de Douar Bouhalf et de Fedj El Farha, à Hama Bouziane et à Touiza à Aïn Abid. Le bilan de cette journée fait état de la perte de ce qui avoisine les 34 ha de blé dur, 4 ha de blé tendre, 20 ha d'orge, 35 ha de son, 1000 ha de bottes de foin et 120 ha de récoltes. Toute la surface aurait pu partir en fumée, n'était-ce l'intervention efficace des sapeurs-pompiers qui réussiront à maîtriser le feu destructeur et épargner ainsi ce qui restait des récoltes, notamment 30 ha de blé dur, 20 ha d'orge, 30 ha de son et 500 bottes de foin. Les causes de ces incendies restent toujours inconnues. Alors quelles sont les précautions à prendre pour éviter ces incidentset qui en sont les principaux responsables ?
