Tant promise, la ligne de chemin de fer entre Chlef et Ténès (50 km), prévue sur l'ancien tracé, n'est pas pour demain, car aux denieres nouvelles, le projet n'a toujours pas été approuvé et inscrit par la direction générale de la SNTF, en dépit des promesses du ministre des Transports et des assurances des autorités locales. Rappelons que lors d'une visite de travail effectuée dans la région, en septembre 2006, le premier responsable du secteur avait donné son accord de principe pour la prise en charge de ce dossier. Les responsables locaux en ont profité pour annoncer, à chaque occasion ou cérémonie officielle, la « mise sur rail » de l'opération, comme s'il l'avait officiellement retenue alors qu'elle est toujours au stade des études. C'est ce que nous a appris une source de la SNTF, très au fait du dossier et qui ne désespère pas, cependant, de voir celui-ci être repris par les autorités concernées, surtout pour le tronçon situé entre Chlef et Ouled Farès (13 Km) où est implantée la nouvelle université qui devrait abriter, en 2009, pas moins de 15 200 étudiants de la région. Pour l'entreprise ferroviaire, les projets d'investissements inscrits jusqu'à l'horizon 2025 sont déjà tracés et n'attendent que leur lancement. Désenclavement Certains, à l‘image du dédoublement de la voie entre El Attaf et El Khemis, sont déjà en cours d'exécution. Initialement, les responsables locaux avaient introduit une étude technique et de faisabilité où la priorité a été accordée à la réhabilitation de l'ancien tracé datant de l'époque coloniale, entre Chlef et Ténès. Ils ont avancé des arguments d'ordre socioéconomique, comme le désenclavement du Nord de la wilaya, la relance du tourisme et le transport entre le port de Ténès et le chef-lieu de wilaya. Des arguments qui semblaient avoir convaincu le ministre des Transports, Mohamed Meghlaoui, qui était accompagné du directeur général de la SNTF lors de la visite effectuée dans la région. Cependant, une année après ce déplacement, le rêve des uns et des autres semble avoir été compromis, puisqu'il n'est plus au centre des préoccupations des décideurs, dont le programme de réalisation à court et moyen terme a déjà été ficelé. A moins d'un revirement de situation, ce qui est moins probable, compte tenu de la « froideur » avec laquelle ce dossier est défendu au niveau local et central.
