Dix entreprises de transport public urbain seront créées, a annoncé hier le ministère des Transports dont le premier responsable a été auditionné par le président de la République. Les chefs-lieux de wilaya de Batna, Blida, Tébessa, Tlemcen, Tiaret, Tizi Ouzou, Djelfa, Sétif, Skikda et M'sila seront dotés de ces entreprises. Le communiqué de la Présidence souligne que le Conseil de participation d'Etat (CPE) a d'ores et déjà affecté les locaux nécessaires à l'implantation des sièges et des ateliers de ces entreprises et qu'un contrat d'acquisition de 300 bus a été signé pour doter chaque entreprise d'un parc de démarrage de 30 bus, selon un calendrier qui s'étalera jusqu'en 2008. Cette action s'inscrit dans un programme global pour l'amélioration du transport public. Il prévoit en outre la réhabilitation de l'Entreprise de transport urbain et suburbain du Grand Alger (Etusa) et la dotation des villes d'Oran, Annaba et Constantine d'entreprises pilotes de transport public urbain. Dans la même optique, il est question de doter 35 chefs-lieux de wilaya de gares routières répondant aux normes de confort et de sécurité et capables d'assurer des prestations de services de qualité. En raison des critères d'implantation (proximité des routes, accessibilité urbaine, etc.), seulement 26 wilayas ont pu dégager les assiettes de terrain nécessaires. Le communiqué de la Présidence rappelle que le secteur des transports a bénéficié d'une enveloppe budgétaire de 1688 milliards de dinars à laquelle s'ajoutent les crédits alloués aux programmes du Sud et des Hauts- Plateaux. Une bonne partie est réservée au programme de développement du secteur de transport ferroviaire. La priorité de ce programme est la modernisation de la rocade Est-Ouest (Annaba-Oran), l'achèvement des lignes pénétrantes vers l'intérieur du pays et le lancement des études nécessaires aux travaux de réalisation de la rocade des Hauts-Plateaux et de la boucle du Sud. La Société nationale de transport ferroviaire (SNTF) a procédé au renouvellement et renforcement de ses équipements. Ce programme prévoit également la réalisation de 1707 km de voie ferrée entre 2005 et 2009, soit près de 50% du réseau existant. Ces investissements permettront la réduction du temps de parcours entre Oran et Alger qui passera de 5 heures à 3 heures 20 minutes, et celui de Annaba à Alger de 10 heures 15 minutes à 5 heures 25 minutes. Pour ce qui est du projet du Métro d'Alger, le ministère des Transports a encore une fois fixé l'échéance de la mise en service de la première ligne (Haï El Badr - la Grande- Poste) et de son extension vers la place des Martyrs du côté ouest et El Harrach du côté est au quatrième trimestre 2008. Une entreprise étrangère spécialisée a été sélectionnée pour préparer et assurer la gestion de cette première ligne de métro dans le cadre d'un contrat de management de 8 années, précise-t-on. S'agissant des projets du tramway, il est indiqué que la réalisation de 3 tramways (Alger, Oran, Constantine) a été engagée et que les études de faisabilité de 5 autres tramways sont en cours pour les villes de Sétif, Sidi Bel Abbès, Annaba, Ouargla et Mostaganem. Concernant la gestion des ports, le ministère des Transports confirme l'option adoptée par l'Algérie et qui consiste en la concession de la gestion de certaines infrastructures. Il en est ainsi des ports de Djendjen et d'Alger. Le communiqué signale que le renouvellement de la flotte d'Air Algérie a été achevé et que la séparation de Tassili Airlines d'Air Algérie ainsi que la réalisation de son programme de développement se déroulent selon le calendrier annoncé.
